说实话，以前不太喜欢福特车的那种前脸设计。现在福特家族乍一看有点像阿斯顿马丁的翻版，然而大撼的外观我还是比较中意的。大气简洁，线条粗狂有力，腰线也十分硬朗。前车头宽阔有架势，后车尾低调不张扬。整体感觉这车就是个美国硬汉。

内饰的设计上，我感觉就是中规中矩的美国车布局。空调，中控显示屏，还有功能按键的布局其实都差不多。但是有一点我不太满意，就是中控下面的按键布局那个位置，感觉没有其他地方做的细致。全车唯一只有这个地方让我感觉做工稍差一点。其他的都还可以。

489218621837，在SUV里绝对算大个子了。我个人比较喜欢这种宽敞高大型的SUV，认为男人就该开一辆这种体格的车。再说了， 个头大，空间足，对于每天都开车坐在车里的人来说这无疑是一种享受。不喜欢那种憋屈的感觉，所以大撼的大空间绝对是我的福音。前后排空间乘坐都非常舒适宽敞，头顶空间，腿部空间都非常充足。对于空间感来说，给大撼打10分。

别拿大撼跟其他的车比，因为这是一辆纯粹的越野车。说实话，现在很多SUV都打着越野的牌子，其实不具备任何越野性能，充其量也就是一个城市里开的高视野大轿车。可是大撼完全不同，虽然不能追求速度的刺激，但是带着它可以充分感受越野的乐趣。底盘稳，操控佳，各种复杂路况操控都灵活自如。

动力性真是棒棒哒。这是唯一一款我在30万级别的大型SUV里面认为马力比较充足的车。2.0T 虽然是4缸车，但是有240多马力，动力充沛。最小离地间隙有227mm，即便是涉水80mm的情况下，强大的动力也是充足的保障。

好难过，没有全景天窗。谁让咱荷包不够充足，只能在性价比高的情况下，牺牲了某些配置。在牺牲中的那些配置里，最中意的就是全景天窗了，不过有车顶行李架，为远游做准备也不错。

油耗中规中矩，不算费油但是也不是省油的车。比较个头和重量在那放着呢，综合考量的情况下，12个油多。跑高速肯定要稍微好一点，10个油左右，遇到市区堵车的情况下，显示表差不多14个油左右吧。整体来说，开了几千公里，还行可以接受。

性价比高，啥也不说了。

我想说，大撼对于车子整个舒适度的处理上还是不错的。虽然不能同高级别的车相比，但是整体来说表现还是非常不错的。比如说，大撼在行驶中，车身的稳定性非常好，这样就给乘坐者一个相对舒适安逸的环境。大撼对于座椅的设计角度，材质选择，以及海绵的软硬度考虑的都比较周到，不会让人有长途驾驶的疲劳不适。再有一点，大撼对于各种路况的降噪功能做的也不错。车内空间很安静，即使是打着空调，听歌也是非常清晰流畅的。