外观霸气又硬朗，我感觉多看个几年也不会有审美疲劳的。个人尤其欢它的中网造型，特有男人味，搭配两边炯炯有神的大灯，怎么看都觉得很气派。车身线条也是充满了肌肉感的，每一个角度都充满了硬核气息。有时候车子和别的豪车停在一起，我感觉也是它更有气场些的。

撼路者的中控台设计看起来层次分明的，各种功能的布局很合理，用的时候感觉很方便顺手。

我的身高是179cm，算是大块头了，坐在前排的时候头部距离车顶还有四指的空间，然后后排头顶也有大概5指的距离，腿部能有两拳多，由于后排地板并不是纯平的，所以坐在中间位置的时候会有点影响，好在我们家人口并不多，这影响不算大。话说撼路者的后备箱空间是特别宽大的，行李箱竖着放都ok，家用的是绝对是绰有余的了。

从操控的角度上来说，撼路者的方向盘大小是刚刚好的，抓握的时候手感比较扎实，又不会显得过于粗壮，指向精度比较高，并且力度并不重，起来不会有很强烈的大车感，刹车的话，灵敏度适中，不会太硬也不会太软，我觉得特别好驾驭。

动力性能方面来说，撼路者搭载的这台2.3T涡轮增压发动机还是相当给力的，无论是起步阶段的爆发力还是中后段的加速，都能够给我一种源源不断的感觉，日常应对城市道路是绰有余的，上高速还可以开启它的运动模感受感受能加速的激情感，真心不错~而且这样强悍的动力也能让它拥有很好的脱困能力，如果在外面越野的话，遇到一些比较大的坑，也不用担心爬不上来的。另外要说的就是它的变速箱，非常活跃，换挡的时候既干净又利落，一点儿也不拖泥带水，就是爱这种干脆利落的劲儿，谁谁知道~

这么重的车，平均每百公里油耗保持在11L左右，真的要比我想象中要经济多了，上高速的话油耗更低，大概也就是八九个。

舒适性方面来说，首先它的座椅是很舒服的，主要弹性比较大，这样一来坐在上面就不容易觉得累了，包括后排坐着感觉也是挺舒服的！隔音效果我感觉撼路者就说不上很好，在怠速状态中能听到发动机的声音，然后中后段加速的情况下，会有比较明显的风噪胎噪，跑高速的时候这种感觉尤其明显。不过毕竟撼路者是个越野车啊，舒适性方面肯定是不及家用车那么优秀的，有这么一点小遗憾我认为不算啥大问题，可以接受。