整车外观可以说是古典美与现代美的结合，霸气十足，远近光一体的LED大灯就是科技的象征，白色车漆也很有档次感。

内饰看上去很有豪车范儿，整个布局偏年轻化，质感化，车内氛围灯更是有三十多种颜 色，智能网联系统加上自适应旋转大屏让车内等人不那么枯燥了，也不用担心把电用完，内饰除了高档软质内饰还有高档的鹿皮，质感非常好。

空间还算比较满意，本来想五座都够了，谁想到国家出新政策，五座七座年审一样，我就没纠结几座车了，七座当五座使用，平时后备箱更大了，有时候还能应个急，车内储物空间也挺多的，特别是手机无线充电位置设计刚好方便拿放，还有每个门上的储物格，预留了瓶子形状的储物空间，很方便。

操控性方面的话，我当时试驾特意找了一个宽阔的路段试，操控性确实很好，急转弯车身感觉很沉稳，没有侧倾迹象，奔驰S级的调校专家确实名不虚传，唐还配备了车道保持，主动刹车等主动安全配置，让人操控起来得心应手，刹车也是一大亮点，布雷博订制的卡钳让这两吨多的车刹车距离仅36米，很稳！

动力方面就很厉害了，唐DM还是一辆中型SUV，我之前也质疑比如高速公路纯电切换混动车会不会很多抖，发动机转速会不会需要时间匹配行车速度，后来销售打消了疑虑，说是唐DM还有个BSG电机用于反向充电以及发动机介入时拉高发动机转速，匹配车速，保证车辆平顺行性，我开了这么久确实可以证实确实是这样的。

我因为不喜欢把车开到亏电模式，一般城里用电，其他路段就用混动，所以如果跑的多，直接SOC设的60左右，所以综合百公里约5升左右，还是很省油的。

考虑到舒适性的原因，我选择的是顶配的多了一个可变阻尼悬架，确实很不错，特意去坑洼路试过，效果还是很明显的，全车座椅也是真皮座椅，质感很好，前排还有座椅通风和加热，再也不惧寒冬和酷热了，就是整车的隔音效果一般，特别亏电状态下发动机声音比较明显。