【用车场景】
平时上下班单程城市道路20公里加高速35公里，往返一天110公里最少。周末偶尔出去浪一浪也基本没跑远，本来想着有时候可以出远门浪一下暂时还没实现。家里有充电桩，设定晚上十点半开始充电3毛一度，白天到公司有免费充电桩，我这种情况就感觉出了纯电的成本，上下班基本就我一个人，顺路再带两个同事的话还能赚点油钱，幸福感贼强。
【驾驶感受】
目前开起来很稳， DM 和 DMI 完全是两种感受，底盘，悬架，避震都不一样， DM 还是老大哥，基本目前都是城市道路没舍得出去野，所以其实也感受不出来太深，就是速度快一点过凹陷一点的井盖会感觉车身有明显跳动。过减速带吧整是挺整，但也不是很舒适那种毫无感觉，可能用大家的话说这叫路敢清晰？
【能耗表现】
能耗对于我上下班通勤来说几乎可以不花钱，每天充电的话一个月电费150块钱左右，每天往返110公里，一个月基本2500公里左右。还没首保所以还是要混动开一，前面一天连续跑了200公里，soc50%，混动跑的高速和高架占70%，城市道路占 30%，表显油耗综合8.4L/100KM.
【保养感受】
保养的话还没去做过首保，没体验过哈哈
【维修成本】
争取不维修吧哈哈，但是轮胎补了下就花了我100块还不是随便找个地方就能补，说是轮胎太大了！哭晕！这轮胎搜一搜反正是不便宜，不说别的以后换轮胎都是一笔不小的费用哦。
【配置性价比】
空间大配置高国产车的性价比就没的说，基本啥都有了。家用老人孩子一家都装的下，自己想浪一下超个车啥的4.3的加速路上随便秒。
【亮点配置】
就是音响差点，大屏幕，氛围灯，22寸大脚， brambo 赛车刹车卡钳，感应调动尾门，四窗一键升降，超大天窗，真的是要啥有啥。智能驾驶有说是L2级别，在高速上试了确实不错，自动跟车和车道保持，转弯啥的都能自动处理，长途高速驾驶舒服了很多。
【不足之处】
前排坐椅后背还是塑料加网兜的，不知道是为了越野多装东西考虑还是啥，这一下就很掉面。然后主驾坐椅很难调到自己非常舒服的坐姿，右腿总是会绊到方向盘，还有就是摄像头像素不是很高，有点模模糊糊的。前面说的倒车撞墙上就是地面是白色墙也是白色，刚好墙面有一块凸出来不是平的，但是摄像头中几乎看不到边缘，一下没注意就顶上去了。还有就是 DM 的 OTA 就是比 DMI 慢，一月份DM1都有 OTA 升级了， DM 就是不推送，氛围灯音乐律动的功能也没有。2.0的这个发动机说实话运行的时候跟 EV 时候比还是比较大的，好像时时刻刻提醒你轻点踩吧，不然我会吼你的哈哈。