5.0分
在北京看了三家雷车4S店,每家优惠也不太一样,最后选择了比较实在的一家,开始纠结200锋行还是300锋行,四驱觉得我开的地方基本用不到,天窗原来的车也基本没开过,所以没选择锋尚。最后因为动力的需要 在北京看了三家雷车4S店,每家优惠也不太一样,最后选择了比较实在的一家,开始纠结200锋行还是300锋行,四驱觉得我的地方基本用不到,天窗原来的车也基本没开过,所以没选择锋尚。最后因为动力的需要选择了300锋行,平时电动车起步加速习惯了,觉得还是需要动力的,尤其是高速超车情况下,正好300锋行是国五的,优惠还比较大,也纠结过国五国六,但估计国五还能开10年以上,就下定NX300锋行了!
5.0分
外观动感时尚,棱角分明,大灯设计气度不凡,车系标志与进气格栅配以镀铬,显得狂野中不失稳重,棱角分明的尾部,庄重典雅,及车尾双边单出排气孔的完美修饰,体现了匠心之作。超大轮毂,动感时尚略带点优雅。
5.0分
内饰比较精致,可以触碰的地方都是软材料,缝线彰显高级感,但容易产生划痕。棕色内饰给人年轻运动的感觉,按键到位。
5.0分
空间总体而言是够用的。好多车评提到后备箱小,我觉得还好,长途自驾也装下了一大家子的东西。我身高180厘米,前排驾驶座是没有问题的。我坐副驾的话,会觉得左腿膝盖稍有点硌,但在驾驶座又不会觉得右腿膝盖硌。后排纵向空间和头部空间是 OK 的,我自己坐后排的话,跟前排有至少两拳的距离,头部空间大概三、四指。后排横向空间也是刚好,坐三个大人能坐下,不过要是再宽点就完美了。好在后排中间地面凸起小,42码的脚能放得下,中间坐人不会太难受,视觉上的空间感也好一些。
5.0分
电子助力的方向盘非常轻盈,轻得使你完全会忘记你驾驶的不是一台轿车,同时路感也会清晰的反馈到驾驶者手中,操作并无虚位指向准确。
5.0分
对于这款车日常代步个人比较满意,如果欢激烈的车友朋友我个人不推荐,因为这款车虽然是混动但是它仍然是一款自然吸气车,比起涡轮增压的车型话,提速或者急加速的话还是有点小小的迟钝。
5.0分
每次加油之后我都会重置油耗,高速能跑7.8,正常上下班通勤用10吧,没想象中的省油。
5.0分
舒适性不错,城区路况好开着舒服,发动机噪音小,特别是倒车时几乎没有么声音,像电动车。一切配置都很适用,除了换挡拨片,其他都是你常常用得着的,朴实适用。
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