购车时间：2020-04
购车地点：芜湖市
裸车价：34.00万
5.0分
选车过程目标非常明确，只看了沃尔沃和雷克萨斯，当雷克萨斯正好有现车的时候，就不再犹豫了，吸引力完胜沃尔沃，也是遵从自己内心的选择，心水雷克萨斯的车已经有七年
5.0分
外观五颗星，仁者见仁智者见智，个人是非常喜欢这种锋利流线的风格，线条多而不杂乱，设计感十足，钩子日行灯极具辨识度，收缩形状的尾灯也很漂亮。
5.0分
内饰同样五颗星，虽然跟犀利的外观风格不尽相同，但H型中控台同样很有设计感，中间的石英表也是雷克萨斯标志性装饰，夜晚点亮的时候特别优雅带感。
5.0分
上看空间很一般，但实际上，后排腿部空间并不小，我身高175，前排调好后，后排腿部空间还有两拳左右，受限于车身尺寸，后备箱空间也一般，450升，常规使用还行，人多开长途可能需要利用车顶行李架了。
5.0分
相比ES，悬挂明显偏硬，过减速带和坑洼感受明.显，然而激烈驾驶的时候，悬挂似乎又信心不足，侧倾稍显严重，方向盘手感非常轻，刹车还比较线性，比ES混动的刹车虚位好很多，总之操控比较好。
5.0分
反正只能说够用，即使切换运动模，跟我之前1.6T的小钢炮也相差不少，地板油勉强能有点推背感，当然相比涡轮，加速比较线性，全力加速时发动机咆哮声浪尚可接受。
5.0分
油耗极其漂亮，是此车最大亮点之一，三个月目前1500公里，均速40油耗9个，全程空调，多么赏心悦目的数字。
5.0分
舒适性一流，座椅柔软，带腰托，后排角度可调节，坐着非常舒服，这也是雷克萨斯看家本领之一，试驾完沃尔沃的S90，再坐进NX，对比之下感觉尤其明显，沃尔沃就像是坐板凳。另外，隔音效果尚可，不如ES的双层玻璃也能接受。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
