3.0分
精致的内饰和爆棚的颜值,外表吸引人,内饰也很舒服。不满意的是冷车启动刹车声音有点响,跟四十万级别的价格有点不符。
4.0分
外观直接32个赞,前脸和侧面帅爆了,就是正面看尾部的时候略显小气,与其他地方有落差,特别是纺锤形大嘴巴跟耐克灯,识别度太高了,好多人看过都赞。
3.0分
内饰精致,一些细节方面处理的都很好,按键和方向盘手感都很好,尤其喜欢夜晚的白光仪表和白色的按键灯。用料还是比较厚道的,能够触摸到的地方都是有真皮覆盖的
4.0分
小日本的人体工程学很牛掰,这么短的轴距可以表现的比其他更长轴距的同级别车空间更大更宽敞,前排横向空间比较小,后排腿部空间同级别中算比较大的,中间也没有隆起,后备箱空间一般,装点家用的东西还是很合适的。
4.0分
对操控概念很模糊,也没有做过很极限的转弯变道,只是觉得上手很容易,转向精确,方向盘也比较轻,单手操作非常舒服,胎压不要太足,对一般的路面颠簸基本上传递到车里已经很轻微了,除非突然不减速过那种连续的减速带会感觉明显的震动感。也开过很坑洼的山间小路,通过性还是蛮好的。
4.0分
动力强劲,市区跟车超车发动机和变速箱配合很好,很平顺,动力也随叫随到,涡轮介入的突兀感和换挡顿挫也很小,几乎感觉不到。油门加上去,动力比较线性,不会那种顿挫的感觉,在平顺中速度很快提升,要是用sport模式加上换挡拨片,那动力杠杠滴,动力谁用谁知道啊。
4.0分
配置是很全面的,想要的配置基本上都全了,再去加装个导航就完美了。
4.0分
油耗有点高,但是也能够接受,毕竟这么重的车身,又是涡轮增压的。一直是市区,市区内堵车时比较严重的,这样的油耗还是可以接受的,车都能买的起是不差这带油耗的,
3.0分
性价比一般,买车的时候优惠比较少,现在优惠力度大了,性价比就慢慢体现出来了。
4.0分
座椅舒适性值得点赞,一上车仪表台跟中控都是满满的豪华感,整齐细致的缝线针脚,看着就舒服,座椅包裹性也挺好,长时间开的话不是很累,没有以前开车的那种疲惫感。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。