5.0分
这个价位横向对比,不是最好,但也还行;居家度日的车主就想着好养省心,虽然还可以考虑其他品牌的车,但也许是受到凯美瑞的影响(过去6年16万公里,小凯从来没给我添过麻烦),只有在选择丰田车的时候才感到心安这个价位横向对比,不是最好,但也还行;居家度日的车主就想着好养省心,虽然还可以考虑其他品牌的车,但也许是受到凯美瑞的影响(过去6年16万公里,小凯从来没给我添过麻烦),只有在选择丰田车的时候才感到心安,因此,想想丰田系列的雷克萨斯应该是可以的。
5.0分
外观是满分,就这个颜值给NX挣了很多回头率和羡慕眼神。我进展厅没5分钟,就停在NX这里不动了,原先想好的要精挑细选要货比三家全忘了,就像被人下药了不需要销售上来忽悠就毫不迟疑地定了NX。
5.0分
内饰确实细腻,做工精细。日系车基本都很能抓住中国消费者的心理,雷克萨斯尤其懂——雷车的中控台真是耐看,“L”字母的各种折线,配合着金色镀铬,加上实体键的排列,很安静但很会撩人。坐在驾驶位置,看着中控台,虚荣心就有了。
5.0分
空间利用还是挺日本的,偷空间的本事还是可以的。汽修厂的工人看过NX后排,他们说,20款后排做的比前面的款宽敞。
5.0分
操控得看用在么场合——了两星期,觉得NX200的操控是可以应付城市和高速的铺装道路的,油门很轻柔,打方向也循迹线性,直线道路表现上佳但不适合激烈的变道和所谓的麋鹿测试之类的驾驶。NX终究只是一台居家过日子的SUV,别指望拿它去越野或者竞速
5.0分
NX开起来还是很顺的,我大年初一、初二两天去串门拜年,长途加市区道路,1000公里跑下来,感觉比较轻松省心。不过,NX不支持激烈的速度转换和变道竞速,它更适合温和的直线行驶;另外,在低速大约20-30公里时速区间,加油和收油转换会有一点小顿挫。
5.0分
油耗应该还可以降下去,我的车才1千多公里。我觉得首保之后,应该可以下到8升每百公里。高速是比较省的,大概在7~8升每百公里。还有一个亮点就是,NX烧 92# 汽油,此处有点小傲娇。
3.0分
隔音真的不怎么样,路面细碎的震动都传进来,尤其是水泥路面。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。