这次2020款缤智外观没多大改变，不过小家伙看上去很机灵、也很清秀，颜值放在现在也还是很不错的，而且配置也有小升级。我选的白色，颜色看起来比较显大也比较耐脏，平时天气不好的时候白色辨识度高，安全系数相对来说更好一些，当然还有最重要的一点，都说白色的车更保值！

内饰的改变也不大明显，但整个设计还是蛮时尚的，也是耐看型的一种。内饰的塑料感有些强，但有些地方也用了软材料包裹。就我个人来说，我认为新缤智内饰的质感并不是很强，不过整体的做工严丝合缝，用的材料也符合这个车的定位。比较欣慰的是，新缤智装了全景天窗，车里显得非常明亮。 我准备过段时间自己去给方向盘、座椅做个蒙皮，然后装个大屏。

相对来说缤智的空间很宽敞的，而且我的缤智还配了全景天窗，感觉车里面非常明亮，坐进去基本没什么压迫感。因为这个车的轴距比较长，所以它的第二排前后距离蛮大，而且中间地台平坦，这点会让人觉着缤智空间很大，后排就算坐三个大人也都能让他们舒舒服服的。我觉着新缤智也比较会利用车里的小空间，它有很多储物格，平时可以放一些零碎的小物件。这个车的后备箱值得说说，首先它的后排座椅可以放倒也可以折叠，当折叠的时候，后排就变成了一个后备箱，当放倒的时候，那么后备箱的空间就相当大了。一般情况下，缤智的后备箱能满足家用。

方向盘的指向性可以，开着心里有数，加上车身小，所以开起来很轻便。油门和刹车反应很及时，刹车前半段比较软，再往下踩就非常直接了。再有因为车身小，停车很方便，而且转弯半径也小，我觉着它的操控还是不错的。另外我比较喜欢这个车的电子驻车功能，等红绿灯的时候不用再摘挡/一直踩刹车了，只要打开电子驻车，把车刹停之后就可以松脚了，车会自动刹住，等变绿灯后直接踩油门就好。

动力很足，只要舍得踩动力就能有些惊喜，高速很容易就上110。这个是自然吸气的小排量发动机，和CVT的变速箱合作很紧密，开着不错。如果需要大动力的时候，可以用运动模，在运动模的时候，发动机的转速会高一些，所以只要一动油门，动力马上就能上来。

了一千八公里，现在油耗显示是6.5，算是比较省油的一个车，目前打算让缤智去跑DD赚点零花钱啥的。经过这段时间我发现，缤智发动机的转速只要在2000转以下就是最省油的时候，一旦转速超过了3500，那瞬时油耗会相当高，所以为了省油，我建议朋友们尽量少大脚油门。这个车调的也不错，高速上120公里以下油耗比较省，一旦超过了这个速度，油耗增长的就比较明显了。

缤智的座椅很厚，它的包裹性和支撑性都挺好，因为是布料的座椅，透气性很到位。缤智悬挂支撑性比较好，比较适合我的胃口，不过开起来肯定也不会颠，还是蛮适合家用的。这个车用的是手动空调，不过降温的效果还是可以的，上车、打火、空调（外循环），很快就能把温度降下来。另外这次新款增了N95级别的空调过滤器，用起来很安心。总体来说新缤智在90码以下，坐在上面感觉很舒服。不过等上了110之后它的隔音还是差了些意思。