外观是我喜欢的类型，线条偏硬，看着有男人味，前脸的大镀铬显得时尚感十足，日间行车灯开起来的时候感觉整个车子非常有神，而且车子的侧面看过去也是很帅气了，卤素大灯在市区里面够用，上高速的话可能就没有那么容易对付了，如果夜路跑的多，那建议去换个敞亮些的LED大灯。

整体的内饰设计是本田常用的家族设计，看在做工好的份上给个四星吧，座椅是织物 皮革，透气性还行，车门也用了织物和皮革的搭配，手感也算可以，就是中控台的硬塑比较多，应该是为了控制成本吧。中控触摸屏的灵敏度还行，就是里面功能太少了，要是能再多一点就好了。

缤智的空间设计的很合理，前后排乘坐空间较宽敞，坐在车里倒没太大的局促感，另外前排的驾驶视野阔，再加上全景天窗，所以坐在里面不会有压迫感，晕车的人都会优先考虑副驾位置。车内储物空间不少，座椅两旁的储物空间外加扶手箱等等格子，林林总总能放不少的东西，我个人比较满意的还是后备箱的设计，空间规划的很工整，布局也很合理，加上本田的魔术座椅设计，后排不仅可以放到还能各种折叠，很难得。

单单说操控的话我觉得缤智的操控是真的不错，简单易上手，毕竟是自动档的车，操作难度就降低了不少，再加上电子助力的方向盘转动起来很轻松，单只手打方向也不费力，方向盘转向精准，油门和刹车也比较灵敏，不存在过软或者过硬的毛病，踩下去能让人心里有底。而且我感觉底盘的支撑也不错，急转弯的时候侧倾没有很明显，开着感觉还是挺舒服的，自己开着舒心就行，应该也没有人把缤智当成跑车来狂飙。

可能是因为自吸的原因，动力并没有太多爆发的感觉，但红绿灯起步也够用，速度上来后提速还是比较顺畅的，换挡很快且没有顿挫感，cvt变速箱的优势这时候就展现出来了。总的来说缤智更适合作为家用的代步车，平时不争不抢安全驾驶，偶尔赶时间提速也能得到不错的效果。

作为家用车来说，缤智的省油能力确实很出众，对比我身边的亲戚朋友，磨合期内自主车油耗平均在8-9之间，合资车里大众和别克会高一些，而日系三兄弟油耗都比较省，我选的这款本田缤智工信部综合油耗6.1，，不过实际油耗会高一些，加上磨合期、市内红绿灯较多等各种原因，现在百公里综合油耗7.0L，我觉得还可以接受，回老家上高速的时候油耗能更省。

缤智的空间较为充足，所以人坐在里面一点都不会觉得压抑，车内空调的效果也很好，不管是换气还是降温都很迅速，车内也标配了CN95认证的空调过滤器，对于空气中的一些异味或者是病毒能很好的过滤掉，剩下干净又清爽的空气。说完了车内的舒适性，再说说车外吧，老实说缤智的底盘并不“居家”，也许是SUV的原因，又或者非独立的后悬架有关，在减震这块缤智跟其他家用车相比并没有很优秀，人坐在车内会感觉到颠簸，并且底盘的声音也很容易传到车内，对老司机来说这样的路感好一些，但对于我家人来说就有些噪了。