因为下一代的速尊已经出现了在欧洲那边，可以以很时尚和科技性来形容，样子也很好看，动力配置各方面都增加了不少，把原来的不少问题都解决了。所以这代的外观，只能以优雅古典来描述了。新一代的就是科技性了。

还可以 虽然不是很豪华时尚 但还说的过去

空间没的说，虽然轴距并不突出，但可以看出前后乘坐的乘客腿部空间都很不错，头部因为有全景天窗的关系，更是很优秀。后备箱和放倒座椅之后的旅行版空间，跨越了该级别的空间大小，很多很人性化的配件，功能强大。

虽然车比较长4.8米多，但操控起来还是比较灵活的，但比起自己之前开两厢车，还是会觉得车大了不少，尾部循迹性感觉还是没两厢车灵活。其他还是挺好的。

动力是全世界都知道的2.0T+6DSG,调教比起国内的转速会稍高，带来的是动力的更直接，225 45 R17的轮胎都很容易起步响胎。在高速巡航的时候跟车很方便舒服。

说真的，要那么多不必要的配置真的是很多余的，没有多少能用得上的，所以不喜欢，我就要功能越少越好，实用够用就好。性价比确实高，但很多功能都被我浪费了，希望以后有机会能经常用上吧。

最近搬了新的办公室，在市中心，走走停停的红灯部分真的比起以前多，这款车真的适合欧洲那边自驾游的高速路况，在走走停停的情况下，油耗还真是蛮惊人的，平均油耗走走停停之后已经达到平均11升了，加上现在动力比较充沛也容易大脚油门。现在加油都不敢看加油里程了，那画面太美。不过在80~100以上的匀速开车或者超车比较多的行为里，还是能达到8-9L这个状态，还是很满意的，因此这车真的不太适合走走停停。适合在好的

目前的优惠程度，真是比产地卖的还便宜，国内市场性价比最高的B级旅行车，没有之一。

座椅很舒服，特别是电动调整非常好，悬架有一点偏硬，过减速带的时候感觉会有点不舒服。在过减速带和颠簸路段时，感受到的震动并不大。