购车时间：2021-01
购车地点：成都市
裸车价：13.06万
5.0分
车身的长度尺寸比较一般，但是车宽绝对是同级别车当中最出色的了。这样也保证了车内的乘坐空间十分的舒适。前排坐进去后身体和门板以及中控台还有一定的距离，平时转身活动都非常的轻松。后排的腿部空间很合适，最关键的是车内宽度让三个人乘坐不会有拥挤的感觉。 我虽然不是一个颜值控，但是这辆2008的外观造型还是让我比较的欢。在经历了升级换代后，全新的设计让人很惊艳。车头的造型很饱满，狮眼大灯也让前脸看起来十分的犀利。车身的线条使用的很流畅，拉伸到车尾，与尾部造型相得益彰。 内饰的风格是当时流行的简约设计，没有采用太多的物理按键，整个中控台看上去非得简洁。整个车内的做工都细节的处理都十分的优秀，凸显了扎实的造车理念，而且基本上没有任何的异味。 起步阶段由于涡轮介入的原因，车辆的反应速度比较的慢。速度上了40码之后的提速状态就非常的出色了，甚至还能感受到明显的推背感。特别适合在高速行驶，各种超车都手到擒来。 方向盘的力度合适，而且电子助力会随着速度增加而变重，高速行驶很有安全感。底盘的调校十分的沉重，车辆的重心不是太高。在过弯的时候可以保持着很好的车辆稳定性，没有太明显的侧倾表现。 这辆车的舒适度算是在这个级别当中比较出色的。座椅的材料软硬合适，角度的设计拿捏的恰到好处，对身体有着很好的支撑性。悬架的过滤效果很好，在经过户外路况不好的地方都可以保持着车内很平稳的状态。隔音的处理很到位，几乎在车内听不到发动机的噪音以及车外的任何噪杂声。 我平时开车的时候没有太过多的关注油耗的问题，毕竟自己大部分都是上下班使用，来回15公里的路程算是比较短的了。经过这半年的使用，油耗基本上保持在7.2升左右，感觉还是挺不错的。
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