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当时买车的时候是带着老婆和孩子一起去的,由于老婆的个子也不是太高,所以对后排的空间稍微有点忽略了。前排的空间完全足够我和我老婆两个人平时日常的使用,我178cm的身高坐进去头部空间还是有很不错的活动空间。有一次搭了几个朋友,三个男士坐在后排都抱怨空间比较的小。 这辆车的外观非常的别具一格,也是吸引我的主要原因。车头的分体设计让前脸更加的向上延伸,加上犀利的大灯造型,让我觉得很有高级感。高挑的俯冲腰线造型更加彰显了车辆的运动感。尾灯也和前大灯一样,使用的狮眼设计,夜间的辨识度也很高。 内饰也是满满的高级感,整体的造型很简单,用料和设计方面却不简约。倾斜式的中控屏让坐在主驾的我操控起来很方便,取消了很多物理按键,让车内看起来很清爽。 涡轮介入的很快,感觉在踩下油门的一瞬间动力就直接来了,而且非常的澎湃。每次在等红绿灯的时候我基本上都是第一个冲出去的,让后面的车看帅气的尾灯。高速行驶的时候动力也能够持续性的输出,不会有乏力的现象。 方向盘的力度设计的还是比较轻盈的,操控起来很方便。但指向不是太准,在一些弯比较急的情况还是需要进行二次调整。变速箱的换挡不是太流畅,会出现一定的顿挫感。 这辆车的座椅设计是我坐过这么多车当中比较出色的了。赛车造型的座椅把身体整体包裹的很不错,腰部和大腿的支撑性也很好,再也不怕跑完长途后腰酸背痛了。虽然是一辆比较偏运动的车,但车辆的隔音效果处理的很好,平时听不到发动机的噪音,高速行驶的时候风噪也不明显,车内保持着很不错的静音性。 平时的路程不算太多,现在城市道路都很拥堵,大部分时间都喜欢坐地铁出行。油耗也从最始的8升多降到了现在的6.7升,还是挺省油的。
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