购车时间：2019-10
购车地点：南京市
裸车价：17.88万
5.0分
最满意的地方肯定是操控和他的运动基因了，方向盘手感也不错，还有就是阿特兹的燃油经济性很高，在这里给创驰蓝天技术点个赞，在涡轮增压技术主流的时代下，马自达把自吸技术做到了极致。自吸的平顺性也是涡轮增压所不具有的。阿特兹的魂动设计也是很好看，符合年轻人对运动的追求。对于阿特兹比较偏硬的悬架我倒是能理解，毕竟主打运动风格，不过高速时的噪音控制的确做的不好，特别是时速超过100时，胎噪有点大，低速时还好一点。发动机的冷启动声音也很大，这个有的时候会比较尴尬。阿特兹全系未配Autohold，这么实用的配置没有，挺遗憾的。后排未配备数据线接口，中间隆起有点高。阿特兹的空间，对于身高176的我来说是足够了，家人的身高也和我差不多，后排空间也足够了，后备箱空间感觉挺大的，买完车自驾去杭州，可以放好多行李物品。不过，我挺喜欢全景天窗的，阿特兹没有，马自达的车好像基本上都没有全景天窗，也许这就是马自达吧，一直坚持着自己认为重要的东西。动力的话，因为有2.5的存在，所以我只能给4颗星了，但是通过这一段时间的用车，高速和城市都跑过，阿特兹2.0的排量肯定是够用了，五一自驾去了杭州，车上四个大人一个宝宝，开着空调超车什么的都没有压力，起步也很有劲，不过，2.5肯定是动力更好，我觉得2.5的优势应该体现在加速后半段，有条件的并且特别喜欢运动的选择2.5肯定没错了。阿特兹的操控真的是没话说，转向和变道时，并没有因为接近五米的车长而感到有半点压力，方向很精准，方向盘也很精致。另外我想说的是阿特兹的操控体现在过弯或者变道时，与他的排量没有关系，所以不用担心2.0的操控不如2.5。在这里提醒一下和我一样的新手司机，开阿特兹转弯时要注意观察后视镜，车身比较长，有的时候车身前面过来了，后面还没有过来，我已经擦了一次了，说多了都是泪，新车啊，心疼啊。目前行驶了一千四百多公里，整体油耗表现挺满意的，作为一个新手来说，能开到这个应该算是不错了，郁闷的是，自从我买车后，最近油价一直在上涨，已经涨了两三次了吧，郁闷，不过阿特兹的油耗相比同级别的车来说，真的算是比较低的，应该是跟提高了压缩比，增加了汽油的燃烧效率有关吧。
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