5.0分
二十万左右的车里面,还是建议选择阿特兹,不管你是喜欢高颜值的外型派,还是重视动力跟配置的实用派,相信你都不会失望。
5.0分
本来是陪哥们去试驾的,去了之后就被这款车外型吸引,一番试驾之后果断全款订车。时尚流线型的跑车化设计,霸气的前脸,本来想订魂动红的,因为没现车所以选了这款紫色的,虽然不如红色亮眼,不过也很耐看的说。车漆看上去很有质感,不过真是略薄了点,好在从买了到现在也没什么剐蹭。前面的两个大灯造型很有威慑力 有木有~~
5.0分
从17款以后马自达一直在努力改进被大众吐槽的内饰,现在看来这款车在内饰方面已有不少的改进,简单但不简陋,整体的立体感也不错。
4.0分
偏跑车化的设计前排座椅空间很大,如果车载五人的话横向纵向问题不大,毕竟轴距摆在那里。之内的置物空间设计不太理想,尤其是前排左手边那本来放些饮料瓶之类拿着也比较方便,但是现在的设计没考虑这块。
5.0分
现在的阿特兹是老马六的第三代产品,采用的是前麦弗逊独立悬挂后采用的E型多连杆独立悬挂。再加上马自达自己研发的GVC加速度矢量控制系统,过弯的时候可以踩着油门过弯,使阿特兹在过弯的时候更加稳定,大大提升行车的安全性。
5.0分
预算充足的话还是推荐2.5L,动力十足,轻踩油门就很有感觉,尤其是路口等灯的时候,起步非常快。
5.0分
前面的大灯很好看,攻击性十足。车尾的灯据说是被一汽给改了,不然也跟前面一样。LED的大灯很亮,近光灯跟别人的远光灯似的。如果方向盘有加热功能有更完美了。
5.0分
基本是上下班代步车,周末郊区自驾,平时不太堵车的话,市区油耗一般在8.5左右,就跑过一次高速也没细看油耗,整体来说算是比较省油的了 。
5.0分
对比同级别的车辆性能,配置跟操控性方面都有明显优势。
4.0分
车内空间挺大的,坐在里面不会有特别压抑的感觉。座椅的加热功能很实用,生活在寒冷的北方,大清早一屁股坐在冰冷的座椅上的感觉整个人都不好了。19寸轮毂挑路,路面状况比较好的路面开始非常顺畅又安静,但是对于一些比较颠簸的路面会有一些噪音,不过对于整天穿行在城市里的我们,通常不会遭遇这种路面。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。