说到马自达，这个品牌有着自己独特的魅力。而今天我带你看看一汽马自达阿特兹，这是一款从日本引进后生产的合资车型。         当你第一眼看到新一代的马自达阿特兹时，更是将这两个特点展现的淋漓尽致，如果用两个关键词来概述新一代马自达的特点，那么无疑是“魂动设计”与“创驰蓝天”，这两个方面正好符合我对马自达印象中的两个特色。几经波折后，阿特兹的国产上市吹响了新一代马自达全面攻势的号角。现在我们看到的是不再是那个ZOOM-ZOOM的激情少年，而是一个更加成熟、更有魅力的全新马自达。         从现在已知的新命名规则来看，基本遵循两个原则：第一是回归日本本土的命名方式；第二是采用音译的方式。从“睿翼”到“阿特兹”，从“星骋”到“昂克赛拉”，新一代马自达的名称中国风不再，换来的是一个又一个的洋名字。        不过我在为别人介绍这款车的时候，还是习惯性的……不，应该说是亲切的称之为“新马6”，这不仅是因为马6叫着更顺口，也省去了解释的麻烦。当很多不是很了解车的人问我，这车叫什么的时候，我回答“阿特兹”，基本都会换来一个疑惑的表情，有的还会回问我一句“什么兹？”。而我回答“新马6”，获得的回答基本都是“哦！还真漂亮嘿！”        这也一定程度上证明了马自达6在中国人心中还是占有一席之地的。自从2003年一汽马自达引入马自达6以来，这款充满运动风格的中级轿车便以其独特的定位成为很多消费者的理想座驾。随着时间的推移，2009年第二代马自达6，也就是睿翼进入国内，老马6降价销售，形成双车型战略。到如今，老马自达6价格一降再降，早已从当年的“操控王”变成了“国民车”，但是在销量方面仍然是一汽马自达的重要支撑。截至去年7月，老马自达6在中国累计销售超过80万辆，当之无愧的成为中国最受欢迎的马自达车型。发帖结束，谢谢众位看官！