购车地点：重庆市
裸车价：12.88万
4.0分
车尾的倒车雷达太缺乏诚意了，就两个点位。现在五六万的车也都安装的四点倒车雷达了好不，哎；可视倒车竟然没有辅助线，屏幕光秃秃的一片，这是要闹哪样？咨询纳智捷官方，回复是......本来就没有设计......我也是醉了；手机与车辆互联？额，反正我就没连接起过，据说HTC跟苹果的能连接，好吧我是国产手机，求高手解救；天窗小了点，如果能出一款全景天窗的，我觉得我会毫不犹豫去买的；后备箱宽敞，放一张婴儿床不在话下......这里提一下，在副驾驶座位的正下方有一个隐藏的收纳盒，嘿嘿......可以放一些想要隐藏的东西，嘿嘿；听论坛里的一些朋友说，这车的老款车型小毛病还是挺多的，比如车窗异响，发动机共振异响等等，希望在15款新款车型里已经解决了这些吧，阿门......总体来说此车外观时尚，动力充沛，空间够大，足够城市代步及远处自驾所需。美中不足就是油耗偏高，发动机老式，内饰设计太掉档次，使用久了会给人一种廉价的感觉。
4.0分
用八个字形容：前卫时尚回头率高。我购买的蓝色车型，夜店泡妞就是屌丝利器啊，呵呵。可以说年轻人只要看了一眼百分之八十都是喜欢这车的造型的。可惜的是车灯还是卤素光源，如果能标配氙灯就好了。哎，想多了，哈哈。不知道其他车主怎么看，我觉得车尾的运动感很强，有点跑车的味道
4.0分
这车的内饰主要还是仿碳纤维的样式，一眼看过去感官还是不错的。可惜，全车都是用的硬塑料，完全不能摸啊，掉价，掉档次。加点仿皮跟软塑料其实也不会多太多成本，但是档次就完全不一样了，这一点感觉纳智捷的设计师还是欠考虑
5.0分
乘坐空间就不说了，拉开车门一眼就知道相当的宽裕。大家可以自己对比一下，前排驾驶室我1.71m的高度把座椅调到最低，头部空间有一拳四指的样子；后排我坐进去以后腿部与前排座椅的距离有两拳二指的距离。这车的座椅比较高，我将高度调到樶舒适的位置，可以轻松的看见车头
4.0分
这里不得不说一下这车的方向盘，我之前开的多的是轿车，这车从最左到最右打方向盘要整整比其他车多打半圈......不知道是SUV都这样，还是说就这一款是这样? 我SUV开的少，不好评价，不过如果碰到要掉头的路口，打方向盘就感觉跟转大客车方向盘一样，会影响驾驶人的反应速度，刚开这车适应方向盘都用了一周左右才习惯；不过转向指点还是比较准确的，跑高速就是在兜风；油门相当的灵敏，稍微一用力车就飞出去了，刚开始
5.0分
我购买的是1.8T的，这动力来说城市肯定是完全没问题了，偶尔出去山区自驾，爬个山过个坎的也是不费吹灰之力。用自动挡超车的时候油门踩到3/4左右就会自动降档，前车瞬间就被甩到车尾了，哈哈哈。4S店的师傅告诉我这车在2200转左右的时候涡轮才会介入，个人感觉是不是对转速的要求高了点啊......其实如果是一千七八左右就很合适了，哈哈
4.0分
这车主打的就是科技时尚，所以科技感很强是必须的，HUD抬头显示，前排蓝灯升降喇叭，全液晶仪表盘，9寸显示屏，前排绚蓝氛围灯等等，喜欢的人群还是蛮多的。
3.0分
用这车的都知道，油耗普遍都偏高，不过我购买的2015款升级型还好，多了一个ECO模式。全程打开ECO模式的情况下，我平均百公里11升油多点还算能接受，一旦关闭的话......反正，打开ECO模式，就要牺牲一部分动力，大家自行斟酌。论坛里我发现有朋友开的14款老款车型，油耗达到14升的，我瞬间凌乱了
4.0分
台湾产的车，是合资还是国产就看你怎么看台湾这个地方了......就我个人来说，如果性价比满分100，那我能给80分吧，毕竟就配置而言这车还是很有诚意的，唯一就是发动机还是用的三菱老款，15年的升级版也没有对发动机进行大的升级换代，所以油耗一直居高不下，官方唯有推出ECO模式来牺牲部分动力来平衡油耗......听论坛里的其他朋友说这车的保养费用较高要1000左右，还好我买这车官方是送了五年十万公里的
3.0分
真皮座椅很舒服，而且做工不错，很厚实，对于我的身高这种座椅的高度与厚度刚好。后排的两个人完全可以躺着玩手机看电影毫无压力。就驾驶人员来说，转向辅助的左右摄像头也相当有用，车门旁的盲区一览无余，提高安全性；电子手刹也相当好用，而且不占地方
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