#内饰 内饰做工精细，但是好像比同价位油车落后一代，没有导航。本来计划把机头换乘android机头，但是用下来发现其实车载的原装机头也基本够用，导航的话用手机其实来的更准。 #舒适度 前后排座椅加热，方向盘 加热。但是 冬天不  空调 冻死人，开空调 续航下 的太 快 。 #外观 国产后外观 还的太 失败。所 以我 买 车后的 第一 件事就是 把晨风 的外 观 改回了 leaf的 外 观，从日本 网 上购买 了大 量 的零部 件，喷 漆后安 装，最 终完美 恢复的 leaf外 观 。 #空间 两厢车 中的 大 度能 容 。 #操控 转向精 准，路 感清 晰，刹车 让有信 心。 #配 置 配 置很高 ，带电 加热座 椅，电 加热方向盘 #性价 比 价 格稍高 ，不过 物 有所 值 #动 力 250NM的 扭 矩 #续航 百公里12度 电 #总评 从2011年第一 代 leaf上市 至今，经受 住了成熟严格的 欧美 市 场的 考研，nissanleaf已经 是 全球市 场占有率最 高 的纯电 动汽 车 ，leaf的 本土车 型启 辰晨风 继承了 leaf优良 的 基因，自然不 能错过 。晨风 转向精 准，路 感清 晰，刹车 让有信 心，配 置很 高 ，带电 加热座 椅，电 加热方向盘 ，但是 冬天不  空调 冻死人，开空调 续航下 的太 快 。晨风 在家 里安装 的 充电 桩是32A充 电 ，大 约在3小 时左右的时间 就可以 将车 辆充满 ，因此其实续航里程并不是 那么大 的 问题，每天回到家 以 后把充 电枪一 插，基本就可高枕无 忧，所 以真 的 不用 那么在 意续航里程的 。总来的 说，晨风是 目前市 面 上一 款 最成熟的电 动 车，尤 其是 在 官方降价2.5万 元以后，性价 比极高 ，非常推荐大 家 购买 。