最满意的还是一开始就吸引我的动力，动力的话就是我心目中的一踩就有，随叫随到，不会再有。高速有滞缓。其次就是整车给我的操控反馈，我个人觉得方向盘的重量我能接受，而且也符合我心中的手感，跟卡丁车的操控十分接近，我特别欢。最后的话就是我最喜欢的这个精致的内饰风格，小巧且精致。内饰很符合我的审美，不偏豪华和大气，偏的是我心坎里的精致。 空间:不大但也够用，买的时候就没有对这车的空间抱有很大的期待，所以有的时候体验到这个车是真实的空间的时候会有一点小惊喜。 动力:动力的话完全就是我喜欢的那种动力方，随踩随到，随用随有开起来，无形中就给了我一种很舒服的感觉。同样话，这个车在低转速的时候涡轮届时也得也及时，不会非要等车子的转速拉到2000~3000转左右的时候才有涡轮介入。给人一种延迟感，关于动力这一块，我是非常满意的。而且车子的话一共有三种模式，运动模式，均衡模和节能模式。其实三个模的话，我最欢的还是运动模式，运动模式下车子的发动机会自动的把转速保持在比较高的转速。同时的话车子的运动排气声浪会自动启，我非常欢。 操控:操控的话，我一直都是很满意的地方，方向盘的话确实会比一般的车方向盘重一点，不过在我可以接受范围内，因为我喜欢操控感强的车子，所以对别人来说，房间盘中的问题在我这反而是优点，我感觉又有强烈的操控感，且转向也很精准。 油耗:油耗的话现在扒出头偏低，我这个也是因为我提车后跑的一个长途的原因，我提车在市区。开嘞几天油耗稳定在十出头一点，我很满意。对于一个喜欢材地板油的女司机来说，这个油耗确实很低，然后去了一趟宁波拉了一下高速后油耗降到八以下，然后又到了八出头，对于这个油耗我很满意。 舒适性:座椅舒适度还不错，因为我本来选的就是赛车座椅，是个翻毛皮的设计，所以得到冬天也不会太冷。赛车座椅的包裹性也不用我多说了，关于车内的异味我还能接受，第一的话是因为车子本身就是进口车，到车周期也很长，所以味道也删了一部分。第二的话销售也帮我做车子一个车内的杀毒消菌，所以味道的话几乎没有。 外观:外观的话一直都是我心仪的点从他那可爱的双圆环形的全led大灯从他那一眼就可以看出高级感的悬浮式车顶，从他那少见的中置双出排气也从他那18的JCW双色轮毂。 内饰:全新的5.0英寸的液晶仪表盘，相对于上一代的双圆形机器的缺少了点mini的复古的感觉，但是科技感更强了，同时我选了赛车座椅的手感和包裹性我都十分满意。 性价比:我一直觉得买mini是因为喜欢，而不是因为性价比，毕竟欢是无价的，我个人认为它的性价比还好，该有的东西都有，正说性价比低的话可能就是空间吧，如果我对空间有需求的话，也不会考虑mini，毕竟我欢的还是它的操控这一块。