5.0分
性能轿车空间就别追求了,而且为了流线车身,后排头部空间肯定要做出一些牺牲,但是本人178不做值的情况下不会顶头腿部空间前排调到舒适位置后后排够用,而且用了3年对空间大小非常满意,前排腿部宽敞,后排够用,及时小长途 也不 会累。 C模 很role起步肉加速迟缓,超 车 的话可以直接地板油 ,分 分 钟就超 车了 ,s模 升档滞后,比c模 ,油 门 要灵 敏一点 ,s家 直接变身 怪兽。蓄势待发。动 力平顺性起步 偶尔卡 顿,但是加速 起来还是很 线 性的 ,踩多 少油门 就有多 大 的推背 感。 不标 车 不跑 赛 道 过 几次山路即使发卡 弯40km的 速 度也 是 很有信 心的 ,毕竟适 时四 驱 不是 盖 的,抓地很 强 ,条 件允许城市里拐弯不 用 减速 ,刹车 转弯半 径很小 ,很灵 活,掉头 很方便 ,转向在虚 位 不多 ,略沉。 C模 式温 柔,驾驶 高峰期14个 油左右s模 ,16个暴力点 过 22,但是 大 部分 不 多的 路 段暴力驾驶 18个 油 左右还是比较满意的 ,就是 邮箱 略 小,加油越 频繁。 悬架支撑性很 好,略 硬,有韧性,但是 不 点,只要过 减速带慢 一点 ,还是 比较舒 适 的。同事座 椅非常有战斗 气 息浓厚,腰 部 支撑可调。腰 部腿 部 包裹可调不 软不硬 挺舒服的 外 观 低调 有内涵 ,看起来跟普通 c la差 不 多,但是仔细 看气 场又不 同, 欢这种感 觉,只要靠大 脚宽 胎 。冲焊的前 脸,硕大 的出风 口提 升 气场,当然还有四 出尾喉和后扰流 。 最 喜欢炮筒仪表和出风 口很 有战斗 气 息,用 料大 体还不 错,但还是有塑 料感 ,自己改 碳纤维内饰 的 话,质 感应该有提 高 。
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