5.0分
眨眼已是奔四,曾经再怎么浪的飞起,如今也小心翼翼,选车的问题也成了纠结,年少的我对一切与性能有关的东西都充满好奇,我深知汽车和一切对抗性运动一样“性能+技巧”是赢得一切的关键,换在5年前,我会毫不犹豫的选 择一套狂暴的 动 力组合外加敞 篷、双 座之类的拉风 配置,然而在 这个 节骨眼上,那些“照 顾家用 ”的所 谓“理智 ”也 不 停地给我的 热血降温 ,“省油、大 空间 、大七 座 ”这些词也 一 度占据了我 的 搜索框,身 边 同事 甚至向我 推荐过 MPV。。。但是 姐姐点 醒了我 ,最懂自己的 终究是 自己,是 想活的 像别人一样?还是 活出自己?我 当 然选 后者!只有我 自己知道,要干翻每天枯燥的 两点 一 线,我 需要一 剂猛 药,一 剂特效强 心剂。 与德 国的 缘分让我 的视 线 越过 了 JDM和美 肌肉,直接落 在了 M power、AMG、718和RS上,预 算内的 性能车 屈指可数,而CLA45AMG以 几 乎碾压的姿态脱颖而出。外 形优雅 ,打 车门 运动座 椅和方向盘战斗 气息浓烈,没有 么花里胡哨的 “配置”,有的 只是 :一人一 机,四 门四 座 ,机械 仪表、381匹+双 离合+四驱 ,再加上无框车 门和欧洲碰撞测试紧 凑级第一名 的 成绩,声浪更是四 缸 机之王。。一 句话形容就是 我想要的全都有,不 想要的 都不 在 。 回想起最 初考虑的那些问题:我真 的 需要加长的 大 空间 吗?不 需要,188的 我坐 在 recaro运动 座 椅里无 比舒 坦,至于 后排 ,那不 是 我的 位 置,父母和孩子坐 完全足够;我 真 的需要大七 座 吗?不 需要,就算婚后,一 大家 子七个 人同乘 一 辆车 的 情况,一年也 难有一 次,99%的 时间 我 要拉着 六个 空座位 跑 ;我 真 的需要平顺型变速 箱 和舒 适 型悬 挂 吗?不 需要,太软的 避震 和那地板油都不 能踩的 CVT变速 箱 让我 车像憋尿一 样,谈何驾驶 乐趣;我 真的 需要省油 吗?需要的 ,但是 用 C模 驾驶 居然能 到百 公里7个 油,amazing! 现 在的 状 态就是 Drive performance,忘了 年龄,重 拾激情 。将个 性模 设为手 动拨片匹配 S+发 动 机程 ,在 安 全的 路 况下 可以随时释放最 纯粹的 驾驶 欲望;AMG特 有的 声浪会告诉整条 路有一 个飞 驰 而来的 靓仔请注意,连跑 山时遇 到的压弯骑手 们也不 禁为声浪侧目;就算最 无聊的 工作日 ,每天早上也 迫不 及待地起床去上班,哪 怕睡眼惺忪,只要身 体一 被包裹进recaro座椅里,冷车 点火听 到M133发 动机的 咆哮,立马 感 觉肾上腺素 爆棚,激情四 射的一 天又 始了,Ah!My!God!
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