外观满分，虽说车头没有用奔驰最新的直瀑中网，但这种传统的双翼中网也不错，很经典，估计中期改款后也没有了，尾部造型完美，圆润无比，特别饱满，配合上小鸭尾，完美的吊坠，个人感觉45S的大尾翼反而打破了这份圆润，老款A45那种偏方正的造型可能更适合一些。

内饰这个没的说，夜店小王子，配合柏林之声，嗯，怎么也飞不出，花花的世界～

前排无敌，后排略挤。毕竟小钢炮，后排能用就行了，但好歹也有4个车门，比我之前那个MINI强多了，后排座椅也能放倒，实用性也还OK，哎，勉勉强强吧～

此车操控也是非常犀利的存在，指向性非常精准，方向盘打多少，车头就跟着走多少，车身跟随性也很好，响应非常快。具体的感受就是变道，当你方向盘打完的时候，就是车身过来的时候，变道像平移，非常的听话。因为有四驱系统，所以过弯过高速匝道的时候，能感受到尾巴特别的灵活，尾巴很愿意跟着入弯，弯心的时候会有一点后驱车的感觉，但又不会甩尾，前轮死死的抓住地面，就这样从容地就过去了，即有像后驱车一样的乐趣，又不会像轨道车一样无聊，这种感觉真的很美妙。避震的支撑性很好，很有高级感，低速过坑过减速带的时候，你能感受到这个车有点硬，但硬中带韧，虽然硬，但并不会让你感觉到不舒服，激烈驾驶的时候，又能支撑住车身，这个避震真的是太棒了，MINI的避震那就真是硬，石头碰石头一样的硬，这点A35无疑是更具胜算的，高级感十足。

动力这个不用说，AMG出品，必属精品。C模下，动力都是随叫随到，油门很轻，脚尖一点，车就窜了，而且这代A35的发动机和变速箱的匹配也做的非常好，提速非常线性，除了低速的时候偶尔会有顿挫，其余时候配合的非常完美。而且C模式的时候，慢慢地开，完全感受不到这是一台超过300匹的小怪兽，非常从容淡定，奔驰的优雅真是刻在骨子里的，一台A35竟然也能这样气定神闲，但只要稍微脚下用点力，那爆发来的也毫不含糊，推背感已经不能形容了，那简直是牢牢地给你钉在椅背上。至于涡轮迟滞的问题也要说一下，光看数据的话，最大扭矩输出平台是3000-4000，但那个只是400NM的最大扭矩，平时用不到400，从行车电脑的扭矩数据能看出来，2000左右的时候扭矩已经上到300多了，所以低扭是很强的，也是很线性的，而且扭矩上来的非常快，开起来的感觉就是非常跟脚，这个感觉是很棒很舒服的，并没有所谓的低速不舒服的感觉。

油耗一般般吧，这个也没啥参考性，电脑上显示的是9.6，可能是磨合期不敢暴力驾驶吧。都买性能车了，难道不是为了爽么？要省油直接买特斯拉M3啊，哈哈。

舒适性满分，可盐可甜。C模式慢慢开，能给你正宗的奔驰味道，除了底盘有点硬，但这个取决于路面，路况好的情况下，完全就是享受。S+模式又会给你强大的支撑，不会因为侧倾而感觉到眩晕，所以舒适性并不是悬挂越软越好，而是无论什么工况，都尽可能地减少车身多余的动作和晃动，让乘客尽可能地减少车内的位移，只有这样，才是真正的的舒服。