首先动力非常恐怖，507匹马力暴躁无比，comfort模式下起步油门稍微大点都会打滑，需要注意的是comfort模式下是默认二档起步，可见动力输出的恐怖。其次是这车尾巴非常活跃，很喜欢甩出去，过弯给大... 查看全部>>

相信大多数95后的第一台车都是四缸涡轮车，至于未来他们的子女拥有的第一台车毫无疑问就是新能源车型。想在孩子成长的道路上让他知道看到触摸到更多美好的事物，如果只有一个指标，那么507一定是必选的一台... 查看全部>>

优势：极致的动力，让人欲罢不能的提速和v8的轰鸣...

不足：空间确实有些小 后排座位空间有些狭窄...

之所以选c63 edition 507 coupe这辆车就是因为我想要的是极致的动力 v8 6.2L 507p 这一串数字足以让人热血沸腾 时至今日也并不逊色于这个涡轮当道的时代。我只想说c63... 查看全部>>

奔驰AMG车系是属于玩车一族的车，国内的玩家们说起AMG，最津津乐道的是它的“暴力”，因为但凡是AMG车型，都有强大的发动机，以C63为例，在一个紧凑型的C级车身内，塞进一台6.2L V8发动机，这... 查看全部>>

优势：首先你我同为V8，那你不得不了解一下十字曲轴，虽然这玩意是老美注重扭矩干活儿应运而生的产物，但是煮水“咕噜咕噜”的声音又有谁能抗拒，而这是平行曲轴完全代替不了的…空间当作轿跑看的话还挺富裕，动力和扭矩...

不足：油耗导致我是各种石油公司的VIP客户，一年大概2万左右的油钱，正常使用的话… 反正北京城里去哪都是100块钱低不了…另外机油量有点大…人机交互系统差不多跟人鸡交互差不多，互相看不顺眼 卡的够迟钝！...

其实想想，从响应政府的节能减排到推动新能源汽车，引擎的排量与发动机的缸数都在逐渐减少，能够选择一台6.2升V8引擎作为20-30岁时期的伴侣，绝对是无憾的。因为他可能是你这辈子中开过最大排量、缸数最多... 查看全部>>

优势：487匹的马力，600牛米的扭矩，让驾驶起来后半段的车身总是在随着我的用力舞动着，6487匹的马力，600牛米的扭矩，让驾驶起来后半段的车身总是在随着我的用力舞动着，6.2升的超大排量V8发动机，日常...

不足：过于沉重的车体，一款四门五座运动型车，居然有1.8吨之重，600的扭矩，前轮居然只有235的胎宽，后轮也仅仅275，对于这种马力和扭矩来说，突破抓地力简直轻而易举，让她很容易在新手的手里变成猛兽，难以...

深受大马力后去大排量车吸引，又深爱着奔驰的三叉徽，那么还有什么理由不选她呢？漂移，赛道，日常代步，没有任何缺陷的完美... 查看全部>>

优势：这个车的动力非常的澎湃，让我非常满意，身材一点油门，马上就能滑动起来，可以给你那种大排量的快乐。...

不足：不满意的地方就是它的油耗油耗过不满意的地方就是它的油耗油耗过高，不过这也能接受，但问题是他的油箱太小了，续航里程太低。...

这是AMG最后一台大马力自行车，6.2升自然吸气后驱，为了情怀一定要买它。... 查看全部>>

C63毕竟还是脱胎于普通的C Class，日常代步完全没有太大压力。别看马力高达457匹，在Comfort模式下正常驾驶你根本感觉不出这是一台400+马力的后驱车。油门响应很灵敏，但引擎出力很舒缓，即... 查看全部>>

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