对比不少市场上同级别的硬派越野，我觉得它的外观丝毫不逊色，h9的前脸很高调，霸气的进气格栅吸睛夺目，大灯明亮简洁，车头部分搭载了led矩阵大灯，搭配前脸大气的进气格栅以及侧面的腰线，能够充分把其硬派越野的风格展现出来，车尾的造型帅气有型，很有特点。

内饰走的是沉稳且内敛的风格，我倒是挺欢这种风格的，不管是中控屏的显示效果，抑或是不少位置覆盖的真皮材质，都能把少许的贵气无限放大，空调出风口的设计比较大，仪表盘也很精致，所以我觉得h9的内饰既可以跟上现在的潮流，又能有科技感在里面，中控显示屏触控手感很光滑，我很满意，就是新车的内饰异味大，不过也算不上太大的问题。

七座的空间，每个座位都不会觉得拥挤，打开第三排座椅，后备箱的容量也不会有太多的压缩，放几个行李箱没有问题，车内的储物格比较大，放手机之类的杂物很顺手。

车身比较大，操控还算顺手，对比一些家用的轿车，我觉得它搭载的众多功能也能帮助我们提升驾驶的安全性，比如说它搭载的主动刹车以及车道保持等功能都很好用，与车头的同步性强，车子底盘稳定，转弯时不会出现侧倾，同时脱困能力强，适合山区越野，全面的自动驾驶功能深得我心。

动力上就更不用担心了，起步时只要轻轻踩油门就能感觉到动力涌上来，全系标配2.0t涡轮增压发动机，提供了最高224匹的马力，而且搭载的四驱系统能够让动力表现的更加彪悍，发动机的换挡也显得非常有逻辑感，并且不卡顿，加速时能感受到明显的动力输出，车子跑山区泥泞的路面，如履平地，爬坡轻松，爆发力高，高速上超车敏捷迅速，能感受到明显的推背感。

因为车身比较大的原因，所以油耗相对而言还是挺高的，但是我自己考虑到综合油耗之类的原因，一直以来加的都是九二的汽油，算下来，每公里八毛钱左右也是可以接受的，这个整体算下来油耗也不算高，毕竟这么大一款车。

车身小许位置的隔音效果会让我感觉到对舒适性有一定的影响，不过好在车内的环境以及座椅的触感都提升了整车的质感，这些方面对舒适性有一定的提升。