购车时间：2020-11
购车地点：宁德市
裸车价：22.08万
0.0分
我身高178，前排后排都没问题，后排的座椅可以调整前后，调到最后位置，我的腿都可以伸直。头部空间一拳多不会觉得压抑，后排腿部可以很舒展的摆放着，更有超大容积的后备箱，车子除了每天接送孩子，就是自己开。偶尔全家出去，这个空间绝对够用的。 外观方面，哈弗H9第一眼看上去有种小“霸道”的既视感，无论是车身尺寸线条还是气势感觉都相差无几。一道道棱角分明的肌肉线条横贯车身前后，彰显出越野之力，着它霸气十足。 哈弗H9的内饰设计其实并不差，但是相比较国产自主品牌的风格，显得有些小气了点。毕竟如今的国产车的内饰绝大多数都是采用的科技化非常强的风格，而哈弗H9的话就显得有些过于追求越野感觉了，毕竟H9还是一台家用车更多一些。 2.0T的涡轮增压发动机动力尤其强劲，配合车型专属的四驱功能，能够让其动力表现的更加出色。在城市路况驾驶的话不会存在任何情况，向其他小排量的车型都是感觉动力够用，而它的动力是富裕的感觉，一脚油门踩下去，还能往上走，但是我不愿意往上走这样子。 整车的操控感觉都还是很不错的，给我的第一感觉就是底盘非常的稳健，配合上四驱系统，支撑效果很好，无论是高速行驶还是转弯变向都很稳当。8AT的变速箱配合上2.0T的发动机，加速换挡也可以做到一气呵成。 我对于H9这车的舒适性还是比较的满意的，皮质的座椅舒适性支撑性挺好的，家里人很满意，驾驶座也带了腰部支撑，这个小细节我也挺满意的。同时前排还有座椅加热功能，冬天车也不会冷。底盘的滤震效果做的也挺好。 别看我的车这么大，超过2吨的车重，但是整体的油耗控制做的还是挺不错的，开车下来百公里11个油，不算太高能接受，除了它配备有发动机启停技术，也跟我平时温柔佛系的开车习惯相挂钩，基本不会猛踩油门、刹车，这对于油耗控制也有比较大的帮助。
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