一次难得机会，经陕西省长城哈弗总代理商家超达4S邀请参加了哈弗H9上市发布会，并与发布会结束后进行了越野场地测试试驾活动。     哈弗H9的配置情况这里不多说了，各大汽车网站都能查询到。本人第一眼看到哈弗H9实车的时候就立刻想到了丰田霸道，它的外形上绝对能和霸道媲美，但是经过了解价格方面丰田霸道售价和哈弗H9相比却贵出了上十万左右。当然作为国产大型suv才是刚刚起步，人家已经做了十几年了，有些方面还是有差距，但是经过试驾后我觉得哈弗H9表现让我感觉非常出色。下面就来看看试驾过程：4S组织了十几辆车把试驾人员送到试驾场地哈弗家族的车基本到齐了试驾人员太多，车辆不够用，市场部钱总经理亲自驾驶自己的私家车送我们最后的几个人到试驾场地。以前没到过沣河河滩的这种试车场，也没有真正体验过驾驶纯越野车的狂野的感觉。看到这种场地不由让我怀疑，这样的道路哈弗车能做到吗？？？根本不敢想。。场地内早已准备就绪，首先要做的就是试驾人员签保证书和协议。环顾一下试驾场地，泥沼、涉水、坑洼路段，陡坡、斜坡基本都有了，就看表现了。这种陡坡路段我的试驾感受是不用提前加油冲坡，稳着油门前进毫不费力、轻轻松松这里要说一下车上是满员的，根本没有吃力的感觉。由于自重大，抓地性好，我觉得哈弗H9的下坡辅助配置特别适用，由于以前没感受过此配置，下大坡不用狠命的去踩刹车，带一点点刹车就行。有位试驾人员还特意试了一下这种坡度的半坡停车起步，结果也是毫无压力。过泥沼路段要必须提前加速了左摆右晃，一冲而过。车已经飞起来了看看泥沼路段的表现。场地的泥沼路段大约长100米左右，车开进去以后已经就蹭底盘了，这种路段一般车是根本就不敢闯的，也只有高底盘的四驱车能做到。这边在试驾，旁边的一辆H5也来凑热闹。斜坡路段H5也是轻轻松松。再看最后的表现，目测坡度绝对已经超过了45度，要是我你给我开，我也不一定敢上这种坡。在哈弗H9上这坡之前心里不由担心，该不会翻车吧！实际，这种担心绝对是多余的。话说，上坡容易下坡难啊！车再好这要是驾驶水平不行，翻车是不可避免的。我的担心又是多余的。。。   作为一款全地形的国产越野车，我觉得长城哈弗已经很出色了。曾经听说过这样一句话，说是在新疆和西藏路上，国产车里面见的最多也只能见到长城哈弗车，具体是否属实我也无法证实，如果是真的，那么这句话也是对国产品牌长城哈弗的一个最好的口碑评价了。