5.0分
外观气场上强大。矩阵式的LED大灯、铝合金的轮毂等等,这些都有,看着也不廉价,对于不熟悉H9的人来说,还是很能镇得住的,我也是第一眼看就喜欢上了。
5.0分
中控设计四平八稳,不说有多炫酷,但也挑不出么毛病。它在用料方面的材质搭配花一些心思,有木纹饰板以及皮质的包裹,看着也是比较上档次。
5.0分
我这个是5座版本,家里平常就3口人,5座完全够用。有宽敞的后排空间,后备箱也很装,我一些跑工地的鞋子、安全帽以及其他工具都放在里面,完全不用担心放不下。
4.0分
该有的功能还是配备了,比如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影响等等,基本的出行便利性都能保障,但就是车身偏大有点不好掌控,也不好找停车位。
5.0分
现在都是涡轮时代,涡轮增压发动机才有劲,尤其是这么大一辆车,涡轮增压发动机可以保证一个不错的低扭,市区里面代步出行,驾驶也很轻松,不会让人感觉肉。H9的这台变速箱匹配挺好的,换挡的平顺度特别不错,不会有顿挫感。
4.0分
哈佛H9全系都是2.0T的排量,这款车身比较重,在加上他又是四驱的车型,实际使用当中油耗还是有点高的,百公里有耗11个。
5.0分
座椅很饱满,坐感很厚实, 舒适性很棒。开着我的H9跑工地,各种坑坑洼洼不用担心,长长的悬架行程都能很好的缓解路面的震动,不会出现那种硬碰硬的感觉。而且底盘高了之后,开快点也不用担心磕底,着很舒心。
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