哈弗h9，模仿的是丰田的霸道，我觉得一点也不丢人，毕竟向人学习是好的，取长补短，才能有更好的发展，所以我支持，所以我就不过多的介绍它的外观了。

哈佛 H9 的内饰的用料，可以说非常的讲究有良心，车内几乎没有异味，这比很多的合资车强百倍，整个内饰看上去还是十分的硬朗，毕竟强调的是越野，所以内饰不会太豪华，这是迫不得已，可以接受。

哈弗h9的空间非常的完美，我身高一米七八，坐进驾驶位调好姿势，车顶还有很大的一块距离，它的后排座椅是非常的舒适，并排坐四个人都不会显得拥挤，为它车内的储物空的完美四个门，中央扶手箱，手套箱，都可以同时放下许多东西他的后行李箱的容积非常大，当把最后一排座椅放倒时，它的容积会打到 1457 升，可以并排放进五六个大行李箱，还可以装一些包袱，用来搬家也可以。

哈弗h9操控性也非常棒，别看这么一个大家伙，有着出色的底盘做保障，方向盘轻盈，精准，指向清晰回位准确，指哪打哪，别看它的身身材庞大，但是要掉起头来，非常的简单，轻松，可以说是一部非常容易的车，哪怕你是一个新手，也不用紧张，很快就会学会了。

哈弗h9的动力，整车搭载了，2.0t双涡轮增压四缸发动机，最大马力190 匹，最大扭矩 420 牛，可以说动力是无比的强劲有力，轻轻地一点，车就会蹭一下窜出去，它的越野性能也十分的出色，变速箱是，8 At 手自一体，动力的输出平顺，几乎感觉不到有顿挫感，只要你舍得给油，那它的推背感可以瞬间的爆发出来，随叫随到，可以带你去任何地方。

哈弗h9我最佩服的是它的油耗，虽然用车快两年时间，跑了两万多公里，因为是柴油发动机，所以它的油耗如今依然显示在九个，我很高兴的一件事，真的是暗自窃喜。

哈弗 h9 的舒适性，还算可以，我曾经越野，它的减震悬挂系统不错过滤性还是挺强的，尤其是在过坑洼不平的路面或者减速带，都能起到很好的作用，几乎感觉不到有簸感，车内的座椅比较硬，这应该是跟它的越野性能分不开，毕竟鱼和熊掌不可兼得，空调还是很不错的，自动空调，后排还有独立的空调，而且后座有处风口，还有温度分区控制，特别是在炎热的夏天，能很快的就把车里的温度降下来，它的隔音做得还不错，在车里基本听不见轮胎的声音，但是，柴油发动机的声音偶尔能听得见，后来我简单处理了一下，强了很多。