中规中矩，有的车友说像10款埃尔法，其实我觉得像现代辉翼灯光配置:卤素灯穿透力是不错可惜亮度不足，其实自动大灯成本很便宜，而且这些配件通用性很强。也不存在什么专车专用这些胡话。为什么厂商就不肯作为标配呢，

异味异响:新车味道比较重，底盘不够扎实，过簸路面底盘下面杂音比较多。

这么一辆大车空间还不够的话，只能去买大巴士了。

车身大高速抗风能力差点。高速又横风的话会方向会飘。底盘悬架支撑:过滤细小的震动还是可以的，但过减速带和坑洼不平的路面一个字“慢”方向盘操控感:助力泵转向，原地打方向不算重单手可以操作。刹车表现:刹车的反应还是比较快的，刹车效果头段比较给力的，毕竟大车驾驶人员还是要保持车距，长时间高速驾驶时平凡制动会出现热衰减。

动力只能跑跑吧，不要要求太高。跑高速:跑高速正常不堵车情况下，没有任何问题可以正常120KM。但车辆提示，断油问题就来了。动力平顺性:毕竟采用的是采埃孚的6HP21，在平顺性上做的还是很好的，这个车只要东风肯写个稳定点的ECU程序，还是值得买的。

油耗这个东西，我个人认为就不要太纠结了。又要马儿跑，又要马儿不吃草。哪来这种好事。毕竟整备质量要3吨了吧，才一台三菱凸机加个涡轮套件。

底盘杂音比较多，无线电能响。后期肯定地面、5门、轮毂、前后叶子板、U型槽要加丁基胶、隔音板、吸音棉悬架减震舒适性:减震个人觉得还可以再软一点。毕竟做人的，这套减震器还是有点硬。车内噪音:120KM/h下风噪比较大，胎噪的话后期加止震板和吸音棉，可 以克制。座椅舒适性:驾驶员建议驾驶时间不超过2个小时，时间长了坐着屁股疼。而且座椅的头部支撑不够，很累!最好加个头枕。