此报告仅仅希望给关注本车的消费者一个参考，请勿拍砖。目前已行驶高速200公里+40公里纯山路+60公里市区，（一）油耗；大理到丽江195公里，油费82元（从大理加满油，到丽江再次加           满，说实话，应该更低，大理加油满的不是很彻底，两张加油单据家里人收       拾车子的时候已弄丢，抱歉~所有对于油耗存在疑问的同学请直接无视词         条）。市区如果没有大脚油门，控制转速，轻带刹车的话应该在8个油左右       个人开车习惯及路况很重要~出门前请尽量规划好路线（二）动力；涡轮的介很明显。特别在2500转以上动力充沛，非常适合市区内超         车，2-3档3200转以上车头略抬起，这个很爽~油门灵敏度也很好。              很多人都指责起步慢，感觉没动力，我想提醒你们的是，别忘了，这是          一台1.5T的发动机带动着自重近1.5吨的家伙。调校出这样的动力，已经不        错了。如果嫌动力不够出色的，建议1200-1500转起步，每次换挡转速超过        2000转。这样起步动力会稍微好一点。（三）操控；高速上挂上6档，100码转速2000转，120码2500转，这个很不错，也       很省油 今天试山路（云南的纯山路,) 过弯，转向性，指向性，都做得很         好，上下坡的发卡弯也不用将速度压得很低，正常通过就行，车内感觉也不       是很甩。一般路面做连续S弯，紧急转向效果都是很理想的。（四）空间；目前同价位车型，M6应该是非常占优势的，这个我多说无益。但有一       点其他作业里没写到，我想说下，变速箱上面那个平台可以放置些东西，实       用性真的很强的（可以放置物品，也可以当中央扶手，），见图片特写。这       个一般貌似中高级车上才有吧！~（五）舒适性；高速上对于路面及发动机噪音的过滤偏差，2500转偶尔还能听到涡       轮的ZZZ杂音声，（由于听到这个声音，SO希望我对于M6涡轮的幻想             不要发生）      台石路面上20码的速度下通过，噪音有点让人崩溃。行驶路面不是很好的情       况下，还是将车内音乐当大声一点吧，你懂的（六）内饰及配置；本人认为M6最大的问题所在，我的方向盘右下方接口处无法接       合，变速手柄可以莫名其妙转动大半圈，冷车下一键启动有点难打火。雾灯       及日间行车灯打开关闭操作麻烦。（尼玛要组合操作，1车内通电2四门要关      闭3要打转向灯闪三下4打开近光灯。如果要关闭，尼玛B要重复以上操作两          次。想想 你想打开或关闭一个日间行车灯或者雾灯这么麻烦，没有一个按       键打开关闭的按钮哟，TM的却将一些几年都可能用不到的按键安排的显示屏      的旁边，一键SOS和一键拨打厂家客服，尼玛一点都不合理好么。按键设计人      员你们给我出来，我绝对不打死你们。转速表和时速表中间那个显示内容，      貌似高大上，虽然有一键切换内容，但尼玛就一个胎压，和实时油耗和实时      速度，半点毛用都没有，属于花瓶，中看不中用，还有空调操作的圆形显示        屏，你们就不能想想其他的显示内容么。加个时间显示也可以啊。还有那       套可耻的魔方系统，对于我实用性真是不强，但我觉得那可是强迫症患者的       福音，看看手机就能确定窗户关了么，门关了没~~~老婆老公都TM吧车开哪       去了等等~~还有，友情提醒手机和显示屏连接起来那个功能不是所有手机都       支持~~~（七）安全亮点；全系配备四门防撞钢梁钢板，睿FUN车型更配备6个安全气囊。          EBD ESP特殊路面下很重要的总结；M6虽然在一些细节方面做得不够好，但是我们买车不能一直盯着不好的那面       不放，想想在什么样的预算内需要什么样的车，比如现在的7-9万预算内，       M6就做到了动力，操控，空间和安全的极致。所以内饰及做工差一点，虽然      我们消费者不提倡，但是扪心想想，也是可以理解的，毕竟不是什么大问         题。所以，如果你买车不追求非常好的内饰做工和舒适性，海马M6你绝对可       以去看看关注一下。