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2017款 3.5L Hybrid 旗舰版

购车时间:2017-10

购车地点:张家口市

裸车价:46.70万

用户161682539

发布时间:2020-08-13
  • 优  势:自然是这款发动机VQ37的澎湃感觉,没有涡轮介入时的突兀感,自然是这款发动机VQ37的澎湃感觉,没有涡轮介入时的突兀感,使得在驾驶时感受非常的舒服,加上厂家把油门调校的也特别轻,给点油就很平稳的往前走,一般在二环上上桥1500转都会有不错的动力让车速平缓上升,而不像小排量或涡轮增压车需要降档或是涡轮介入才可以感受到这样的感觉,后排空间看起来腿部空间不是很大(相比50L确实小)但胜在坐垫长,看看新C那个小短坐垫真是心疼后排乘客..包括中控的双屏也比老款英菲尼迪的要进步不少
  • 不  足:2万公里了驾驶位门玻璃下面异响..时有时无,系统有时候会死机,导航莫名会定位不准确。后排空间真不大,后备箱小,后排座椅无法放倒,前排横向空间也是略小
  • 综  评:

    5.0分
  • 外观运动前脸很犀利,尾灯虽然有索纳塔和锐志的感觉,但内部呢那个眼神还是很给力的,不过豪运和普通屁股都一样胖样有点不爽,毕竟运动的感觉太欠缺了

评分:

5.0分

操控我的是DAS,所以,非常好,你想就像是在玩游戏方向盘..有多均匀,多舒服可想而知了吧。转向力度都是可调的,开过50再开奔驰,甚至宝马,都觉得50这个方向很犀利也很给....我说的是日常使用,什么下赛道我没去过没比过,不喜勿喷

评分:

5.0分

只要敢踩,他就敢让你感动跑高速:高速120巡航2100转, 但是,再往上,一气呵成,非常丝滑,非常给力。问题来了,原厂刹车容易抖动,热衰巨...虽然前4后2,但是盘真垃圾..在封闭道路最快开到230,很稳. .但是悬挂偏软,所以还是有美中不足的加速表现:起步大油,肯定打滑,所以这车不适合跟人彪0-100,但3.7这在好路况上带给你的平顺和澎湃也是别的车不能给你的,如果只是为了加速,那37真的不适合你,毕竟悬架调教也是偏向舒适多一些,起步又真的没有那些涡轮钢炮快,但真的好是别的车找不到的

评分:

5.0分

原厂我跑了2W公里油耗综合11.8,改排气的话15-16..所以我又把排气恢复了原厂,油耗清零后这几天现在11以内..作为3.7这个排量,真的非常非常满意了,对比家里3.0TX5油耗长期在12.6左右,都比Q50高。

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