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车内的空间设计还是很宽敞的,前排的空间比较大,座椅的调节角度很大,可以满足日常的行车需求。此外,车子内部的层次性还是很强的,横向空间设计的比较好,不会让乘车的人感觉到不舒适。在储物能力方面,车内的储物格子比较丰富,加上车子具有较为充裕的后备厢,足以满足我的用车需要。 车的外观方面,这款车不管在哪个角度看都会给人一种比较细腻的感觉,这不仅在于车子整体车身较为修长,也在于车子的外部漆面较为光洁,车子的颜色也很正,时尚的车前大灯与进气隔栅,看起来与车身很协调,车等也极富个性,看起来运动感与时尚感兼备。 雪佛兰创酷的外观走的是低调简约路线,没有多余的配置,每一个设计都很有实用性,并且长时间的驾车,不会在车内感觉到无聊,因为内饰方面并不单调,这就为驾乘的体验增色了许多。 雪佛兰创酷的动力系统我觉得还是可以的,超车以及变道丝毫没有压力,整体的动力性能可以说随心所欲,实现比较灵活的驾驶操控,并且涡轮增压系统跑直线也还可以,当一脚油门下去的时候,他这个油门踏板可以迅速的做出相对应的反应,实现较为有力的行车驾驶。 车内丰富的配置,不仅保证了其实用性,还为驾车的安全性提供了可靠的保证,在行驶的过程中,可以感觉到方向盘的轻重程度适中,并且精确度掌握的比较好,在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且,车子的盲区比较少,驾驶起来比较灵活,车内的智能化较高,人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在雪佛兰中的体现。 我感觉这款沃尔沃V60的整体驾乘体验还是很高的,车内的空调不管是在升温还是制冷方面,均可以达到我的要求,调温效果明显。并且,车上座椅材质还是比较舒适的,加上座椅的内部填充比较厚实,很好的体现了座椅于身体的贴合感,使得我在长时间的驾驶后没有疲劳的感觉。此外,我觉得雪佛兰创酷的密封性做的很好,这就有效提升了车子在行驶过程中的降噪能力,不管是停车,还是行驶,均不会有噪音的干扰,这方面为车内驾乘的舒适性增分不少。 平时上下班进行驾驶的情况比较多,在油耗方面,雪佛兰创酷的城区拥挤路段的表现还是很强的,不用太刻意的溜车以及省油,车子自带省油光环。自从提车以来,加油的次数明显降低了,一车油可以有效的满足日常的行车需求。因此,在油耗方面,这款雪佛兰创酷的表现力还是很强的,对于城区道路来说,不用因为等车时油表的变化而烦躁,很好的提升了行车的幸福指数。
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