购车时间：2021-10
购车地点：重庆市
裸车价：89.80万
5.0分
【用车场景】
婚前日常代步，短距离城际往返表现都不错，本质上属于GT跑车，比超跑的通过性好很多。
【驾驶感受】
动力方面，3.0sc 仅有380马力，升功率比起同级bba性能车差一些，但是机械增压比涡轮拥有更敏锐的动力反馈，实际日常驾驶中感觉更加紧凑灵活。 操控方面，前255后295的轮胎宽度提供出色的抓地，弹射起步完全不存在响胎的情况，过弯的时候也能很好的抓住地面，但是因为前置发动机和变速箱的原因，车头非常非常重，就算是有后轮转向的加持，也不敢用比较大的角度去攻弯。在在赛道上的表现预期会大大低于保时捷718，路特斯emira等等中置后驱的车型。 传动方面，适时四驱表现不错，车轮扭矩分配系统等等都非常智能，esp3档可调。但这些优点都掩盖不了他有一个相当迟钝的变速箱和一套愚蠢的换挡逻辑，升档的时候动力中断严重，零白加速自动弹射模反而不如手动的快，咱就说这个zf8at变速箱，在宝马上就相当聪明，到这就完全傻了。。
【能耗表现】
自己开16个，我爸能把这车开到10个以内，但是这车3.0的声浪简直无敌，为了听响这油钱也是值得花的。
【保养感受】
买车的时候有附赠保养，自行保养的话小保养4k左右，大保养1.6w
【维修成本】
配件全部进口，如果要更换配件，对不起，两个月起步。钱倒是次要的，但大件都是5位数
【配置性价比】
本车是赛道传奇限量车型，各种便利配置和安全配置应有尽有，车道保持，跟车，定速巡航，自动刹车，盲区检测，疲劳检测，无钥匙进入，手机遥控点火通通都有。只是没有360影像和行车记录仪。
【亮点配置】
R dynamic 版本有赛道模式，可变悬挂，可变正时点火。这些配置在赛道上非常有用。
【不足之处】
后备箱虽然很大但是高度很低，很难放下代驾的电瓶车，出去喝酒再带个朋友，非常不方便。全车储物空间极少极少，基本放两瓶水一个手机，所有地方都满了。导致副驾座位上堆满各种杂物。全车质量非常大，空车1.8吨，过坑的时候需要非常非常小心，我自己右后轮已经换两次了
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