4.0分
第一,性价比!裸车7万2,超越合资15万的配置。 第二,安全性!全车大量使用1500兆帕高强度钢材,骨架坚实,前后标配带有碰撞缩溃的防撞钢梁,比合资车诚意大得很多;四门标配双防撞钢梁,后排座椅后标配三组三角形加强板,大大提高被追尾时后排的安全性,第三,动力强劲!1.5T缸内直喷增压发动机,配备进气中冷和涡轮延时冷却,低转数即可输出最大扭矩,超越了2.0自吸发动机的动力参数。
4.0分
腰线很突出,整车看起来很有型,回头率还是有的,各种角度看上去还是挺和谐的,没有什么突兀的东西,很适合家用的样子,没有什么鲶鱼大嘴的冲击力,只有老朋友一般的亲近感。
4.0分
内饰接缝比较接近同价位合资车的水平,中控台有独特的设计语言,整体材质是硬塑料,但是看着不是很廉价的感觉,还说的过去吧。
4.0分
很大的啊,前后排空间都满足1.8米的乘客,后排地板基本上是平的,脚没有放不下的问题。后备箱有400多升容积,车内的储物空间是非常的不错的,手套箱和扶手箱空间也很大。坐过车的亲朋好友都觉得一点不输给速腾、308之类的空间大小。
3.0分
我不是那种上路就地板油,对操控没什么太大的要求,速锐能满足我各种驾驶意图,在朋友建议下加装了前稳定杆,过弯也不怎么飘,高速行驶也比较稳定,我比较满意了。唯一不解的是,松开方向盘轻微右偏,不过问题不大。
4.0分
1.5T涡轮增压发动机,配备缸内直喷、进气中冷、涡轮延时冷却技术,不管路口抢位还是高速超车都毫无压力,不用像小排量自吸发动机那样地板油、发动机狂吼就能轻松超车并线。
4.0分
6MT变速箱,低速档提速迅猛,高速档油耗经济;无钥匙进入一键启动,高大上又极为实用的配置。
3.0分
综合油耗7.2升/百公里,我觉得很给力了,快速干道基本上5毛一公里,市区路7、8毛上下,对于一台自重1.35吨的车已经很不错了。
3.0分
性价比是非常的高的,价格不是很高,值得购买,挺不错的一款车了。
3.0分
减震比原型车F3有很大提高,坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样,速锐就比较舒服的过去了,总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了,就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足,而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼,难道是舒适版没有座椅高低调节的原因
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