购车时间：2021-05
购车地点：上海市
裸车价：27.10万
5.0分
这个只能打4分，5分给前排，3分给后排，综合下来4分前排空间足够，我185cm高100kg重，可以轻松的找到自己舒服的位置，但后排不论头部和腿部空间都有些不足。再算上中间高高的凸起，所以后排得分被严重拉胯。详见下图。 前排头部空间一掌略多，我坐姿比较高。 前排调整到我的位置，后排腿部有1拳半的空间最后，后排头部约半掌。 中间高高的凸起，600ml的矿泉水代表我的愁后备箱较朋友的CT5略大，平整度不错，最长可以斜着放下1.55m长的柱状体车内储物空间较为有限，主驾驶和副驾驶的水杯架仅能放下一瓶水加一点点杂物，好在手套箱容积足够。 外观，真的棒，爱上了雷神之锤的大灯，喜欢上了中网的车标，后尾灯让我的小6在车群中一眼也能被识别，完美的设计。爱的还有一点，据说沃沃的外观换代很慢，上一代小6沿用了当时的外观10年。如果这代也能用10年时间，那我的外观这10年至少可以说不过时嘛，谁也不希望自己车车刚买回来就被人说是老款对不。 内饰用料符合这个级别这个价位的车，能碰到的地方都是软的，装配精度也不错，不论是阻尼还是缝隙都可以说匹配这个价格和级别。中控的大屏现在已经应用到了沃沃的全系。只有部分按钮在下方其他全部整合到了大屏内，极简风。让我不仅想起了宜家。。。 高速没出磨合状态，120KM./h的时候转速不超过2K，比较满意由于还没有出磨合，急加速急减速都没有做过，不过2.0T带动1.7吨的车身应该不算太困难，动力储备绝对够用的。 毕竟还是家用车，我们也不会天天用小6去下赛道对吧，得益于底盘的调教不错，在变道和弯道姿态都比较不错，但由于前驱的车并且米其林抓地性一般，高速急变道的时候能试出来有轻微打滑。总结一下，家用车中的第一梯队，放到运动车中中游水平。这个系统真的棒，解放了右脚，系统反应速度很快，L2级别名不虚传。 懂得人应该都懂，但千万不要学，千万不要学，千万不要学，重要的说三遍。 舒适性我觉得4分时比较中肯的，因为底盘的调教有些硬，不是像日系车的那种大船类型。但是路感很舒服。我老婆同时坐过前排和后排，副驾驶的舒适度明显高于后排，坐后排通过颠簸道路的时候据夫人转述有些跳起的感觉。如果平常经常1-2人驾乘这个车舒适度觉得不多。前排的腿托和腰托都可以让人找到合适的坐姿，但如果经常3-5人乘坐，只能说这个车对后排的照顾要低于前排的关注度。 轻松的找到舒服的位置，享受行驶中的每一秒。 如我前文所说，综合下来市区要8-9个油，高速在6-7.5之间。这个车越开越省油，单次行驶5KM以内油耗能到15 ，越长约低。手机中有个APP（Volvo On Call）,可以清晰的告诉这次是多少油耗，综合下来我觉得2.0T的车这个油耗还是令人满意的。比朋友的红旗，XEL，CT5都要低一些。满意满意。
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