#动力 在之前的珠海游的报告里也说到，这启辰的卖点就在低转速低扭力的输出，可以说是这个发动机1.6的家用里面够用，拉高速的话，还是不是他的活，在城市里才是他的强项。 #操控 方向盘做的再好一点的话就好了，先说下简配也不能把多功能这个操作减去吧！~所以这个减分，然后说说指向性的问题，一般人很少说追求什么速度的话，这个方向盘算是轻盈的了，小弟我单手、双手，都是觉得轻松驾驭，最后说说这个方向盘尺寸问题，之前一直套着方向盘套，然后越就觉得难受，无耐还是脱掉，去包个真皮的套套，手感立马好很多。这里还说下，因为这车身高，所以建议大伙在拐弯的时候注意点，小弟加装了顶吧，可以减轻拐弯的倾角。 #空间 最满意的一点，试过很多的这个级别的车，还是觉得启辰的最大，头部空间和腿部空间一流水准，至于横向空间呢，那就不能勉强了，毕竟尺寸就摆在那里。 #性价比 这点可以给予比较高的评价，综合所有的数据，我很满意启辰的性价比，有空间，有动力，有燃油经济性，当然，保养便宜也是一个卖点。 #配置 13年款的增加了电动调节后视镜功能，还不错，但遗憾的是没有我最欢的多功能方向盘、自动空调、一键启动这些主流的配备，更不要说ESP什么的了。简配的很严重 #外观 我简单换了一个无标的中网，加上了一个TB买的标示，其实这样挺素的，如果把大灯也弄黑会更好看，至于小包围我就不想加了，首先小包围的形状不是我想要的，一点都不动感，其次是加了后容易阬到减速带，每天上班都要过好几个挺高的减速带，所以放弃这想法吧。简单的运动轮毂就可以了。 #内饰 也是素素的，没什么特色，能说得上是实用性强，能放东西的地方很多，满意这方面的设计，不是能理想的是材质，除了塑料还是塑料；和老骐达不是一个层次啊！ #舒适度 座椅包裹性一般，跑长途比较辛苦，中控台异响好像很多车友都是有反应的！~我的也不例外。由于不是后独立悬架，过减速带悠着点吧！~噪音控制的也不是很好，60以下，路面平整的时候还是比较舒适的，但到了80就传来明显的胎噪！即便我做了四门隔音，还是能感受到！ #总评 最近车子进入了2万的里程碑，也简单写下加装的装配，或许能给小R带入新的血液。外观：我简单换了一个无标的中网，加上了一个TB买的标示，其实这样挺素的，如果把大灯也弄黑会更好看，至于小包围我就不想加了，首先小包围的形状不是我想要的，一点都不动感，其次是加了后容易阬到减速带，每天上班都要过好几个挺高的减速带，所以放弃这想法吧。简单的运动轮毂就可以了。内饰：也是素素的，没什么特色，能说得上是实用性强，能放东西的地方很多，满意这方面的设计，不是能理想的是材质，除了塑料还是塑料；和老骐达不是一个层次啊！空间：最满意的一点，试过很多的这个级别的车，还是觉得启辰的最大，头部空间和腿部空间一流水准，至于横向空间呢，那就不能勉强了，毕竟尺寸就摆在那里。动力：在之前的珠海游的报告里也说到，这启辰的卖点就在低转速低扭力的输出，可以说是这个发动机1.6的家用里面够用，拉高速的话，还是不是他的活，在城市里才是他的强项。操控：方向盘做的再好一点的话就好了，先说下简配也不能把多功能这个操作减去吧！~所以这个减分，然后说说指向性的问题，一般人很少说追求什么速度的话，这个方向盘算是轻盈的了，小弟我单手、双手，都是觉得轻松驾驭，最后说说这个方向盘尺寸问题，之前一直套着方向盘套，然后越开就觉得难受，无耐还是脱掉，去包个真皮的套套，手感立马好很多。这里还说下，因为这车身高，所以建议大伙在拐弯的时候注意点，小弟加装了顶吧，可以减轻拐弯的倾角。来看看我最近给小R的装备JD买的整流器，有什么用？上面有写的，只是不知道是不是那回事了，100多块，先按说明书安装上去吧！先安装这里吧无视那些杂乱的线来个全景，可能大家都看到KN了，对的我换了KN高流量风格。用放热的线套整理了一下那杂乱的线，瞬间舒服多了。发动机怠速中的电压KN风格的简单报告，使用后和原厂的对比，有一点提醒的是，会增加油耗，但是对于自然吸气的车，增加进气量是有用的，测试过，两箱油，一箱用原厂的风格比KN跑多45公里。