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2019款 混动 2.0L E-CVT 豪华版

购车时间:2020-06

购车地点:深圳市

裸车价:30.98万

piansi

发布时间:2020-12-24
  • 油  耗:6.3L/100km
  • 优  势:这一点还真不好说,其实与其说是选择了这辆车不如说是选择了这个品牌,因为国产品牌还是不太让人安心,这刚买了车就看到网络上铺天盖地的对汉龙旷世的爆料真的是挺无奈的,也庆幸自己最终选了个最稳妥的。
  • 不  足:最不满意的算两点吧,第一就是这车还是小了点如果有M8和iMAX8的尺寸就好了,再就是配置太低了做工用料太掉价了,好歹定价30万的车,真的是无奈。
  • 综  评:

    5.0分
  • 选车看过GL8,奥德赛,汉兰达等等众多七座车,因奥德赛的体验车不在,然后就来试驾艾力绅,因为两车度一致嘛。 试完后过了几天,突然觉得,艾力绅才是我要的车,内饰做工精良,外观中庸涨,宜家宜商,正是自己的选车看过GL8,奥德赛,汉兰达等等众多七座车,因奥德赛的体验车不在,然后就来试驾艾力绅,因为两车度一致嘛。 试完后过了几天,突然觉得,艾力绅才是我要的车,内饰做工精良,外观中庸涨,宜家宜商,正是自己的定位

评分:

5.0分

选艾力绅不选奥德赛外观占50%的因素了,外观比较稳重宜商宜家。

评分:

4.0分

内饰一向不是本田的强项,做工还行,用料就。。。就不过多赘述了

评分:

5.0分

算是够用吧,家里没有体格特别强壮的,不过我父母坐过之后的评价还是觉得有点窄。空间设计亮点:空间设计亮点就是第三排座椅了,后背角度可调范围大,可以隐藏到地板下方,还可以作为钓鱼凳来用,功能多变实用

评分:

5.0分

操控还是挺好的,转向精准度、路感反馈和悬挂支撑性的综合性能表现都令人满意。并线辅助:并线辅助就是右侧后视镜上的一个摄像头,当向右变道或者右转时打右转向灯右侧的情况会在中控屏幕上显示,刚开始不习惯,用一段时间感觉还是挺好用的。

评分:

5.0分

动力只能说够用吧,中规中矩,但是确实相当的顺滑,加速能力一般,

评分:

5.0分

没有那么惊喜,他们说是因为天气冷的缘故,目前平均使用油耗目前六个多油吧

评分:

4.0分

感觉还可以,没有听说的那么不堪,可能是每个人的衡量标准不一样吧,感觉噪音控制也还可以,也许我高速跑的少一些。第二排座椅调节:第二排前后左右都能调节,很灵活,就是有点费劲

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