最满意的就是空间 后排的两把椅子是卖点 本田卖发动机送车艾力绅更突出买椅子送车，呵呵，比喻一下，确实注意俘获大多数车主的心 外观很好看，适合家用的外形，车灯逼格高，就是他妈的不怎么亮，车漆都说保现在不下结论，做工真是不恭维，拉 压 拽都是最小劲儿，没别的怕散架 类似的手感摸哪都是硬塑料仪表，中控层次感还行，异响是有的，侧滑门的意味，我不太介意理解为新车都是一样的 空间倒是很宽敞，本田造车重点很突出，MPV，把空间营造当成刀尖打磨门板薄 油箱小 后排头顶玻璃不具被撞风险，都为空间让路 这种挖空间的机制也没谁了，座椅变化的像变形金刚，小青年也显示了本田的大智慧，把市场调研琢磨的透透的，你可以咬牙恨他，但又不得不佩服她，如果你以前开的是大众代替的试驾，这车最好有提前的心理准备，你会第一时间就觉得动力方面把他pass掉，可以说深踩油门，光听发动机嘶吼，速度那真是慢悠悠市区道路开满足一般通勤还可以，想有什么加速感，还是免提了，多给点油光，那种噪音就挡不住脚丫子子了，再做个人真丢不起，那人还是慢悠悠的晃着走吧，不过本钱理由，可是刚刚的，这是MPV不是轿车要什么加速感？变速箱平顺，那是没得说cvt无级变速箱原理摆在那里，其他的咱也不是太同，这种车强操控真为难他了，应该比自主的好吧，就说说减震吧，花30万低速过簸，那散架的你真是三观都毁了，五菱板车我都想比喻她一下，尽管我没过低速厚重感，豪华感，别提家用，家里人时间长也就忍了，商务装个逼，你最好换个车 减震提前说了，速度开起来，舒适性减震感觉还是能接受的，隔音就别提了，皮薄儿馅儿大，再次体现空调杠杠的，没得说，座椅舒适性也没谁了，起码是我目前坐过最舒服的，最宽敞的再说了，本没两把刷子也活不到，今天油耗还可以，综合十个油，高速七个多邮箱是七八五十五升，这么大，这么重的车，形容一下，不过分不是去加油，就是在去加油的路上，也是没谁了