外观中规中矩，还是刚才说的，同时看了三个车，比奥德赛方正，没有GL8的盛气凌人，艾力绅的四眼车灯很漂亮最终选择了艾力绅。

内饰比较简单，实际上我对内饰的定义就是，只要仪表和中控够漂亮，在垃圾的内饰也会被衬托得完美无瑕，就像新款奥迪A6L，三块屏幕摆出来，真的无心再看内饰，但是这辆车的内饰做得还算不错，皮质有很多，当然塑料也不少，本田嘛!这种车买之前就要做好几乎无内饰的心理准备，好在我对内饰要求不高。

空间整体都可以，就是后排偏小，孩子坐后面还是挺宽敞的。

操控性一般，当然了，这个车还要么操控性，乘坐舒适就好了... 车道保持辅助系统:车道保持系统灵敏度很高，超过了我之前说过的哈弗H6，因为太过灵敏所以有时候变道不打转向方向盘会抖动提醒，这点搞得人略微郁闷，我爸的时候说方向盘出问题了，实际上是提醒压线了。 方向盘操控感:方向盘虑位很小作为一个还算是挺长挺大的车，方向盘虚位已经足够小了，算得上是指哪儿打哪儿了。

动力很充足，只要舍得踩油门，可以开出涡轮增压的感觉，大力提速有明显的推背感，这个可能是源于电力系统的缘故吧 动力平顺性:CVT变速箱还是有他的优点的，全程加速无卡顿很平顺，声音很匀称，一直是越来越大，混动车型没有转速表，所以只能听声音，当然，声音也听不出个所以然来...

油耗市区8.5，高速8，也已经很理想了。

车辆车的舒适性实际上是这辆车最大的亮点，这也是我买这辆车的原因之一，买MPV的人绝大多数是为了空间和驾乘舒适，如果没有空间考虑，不如买SUV，如果没有舒适度的考虑可以买五菱宏光，根本犯不着30多万买个“大面包” 空调温度分区控制:空调分区控制很实用，因为有分区控制，所以后排热起来很快，试了一下如果不后排，只开前排，前排已经快热死，后排都没有热起来，所以这个功能必须赞一个，其实冬天还好，冷了还可以开座椅加热，或者摩拳擦掌，想想夏天热的时候，真皮座椅，再加上没有空调分区控制，后排估计就是桑拿区了。