4.0分
人的一生,不怕你的梦想多,就怕你没有梦。梦想不管大小,只有感想就敢做。其实,买车也是如此,相信多数使用公共交通工具的无车族都会有一个关于汽车的梦想,一直想着哪一天拥有一辆属于自己的车子就好啦……哈哈,功夫不负有心人,今年5月,家人帮我实现了我的梦想。老爸给我买了一台一汽生产的威志v5,买的是最低配的标准版,我觉得保证日常使用需求还是可以的,看着觉得合适就没多想,买啦……提车两个月了,到目前为止,平均油耗8.3,还是蛮省油的。同样也或多或少有些感触吧。作为威志的换代车型,威志V5装备了代号为CA4GA5的1.5升自然吸气发动机,采用了VCT-i智能可变凸轮正时技术。最大功率输出为6000转时输出102马力;最大扭矩则达到了4400转时输出135牛·米的水平。这样的动力水平足以适应日常行驶的需要,偶尔想要澎湃一下,也还是可以的。威志V5的车身尺寸摆在那里,所以内部的空间大小中规中矩吧,前排的空间驾驶空间还可以,后排的乘坐空间马马虎虎,腿部空间比较仓促。头部空间勉强。后备箱的空间倒是蛮大的。这样级别的车子,对于家用车的标准还是可以满足的。 悬挂方面,威志V5采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式,面对破损路面,其底盘表现出了不错的舒适性及整体性。只是,电动助力转向机的转向感受太过轻盈,有时候感觉心里没有底气。但是,这种调校方式,调校肯定是出于驾驶灵便的目的。主被动安全配置方面,如ABS+EBD、主副安全气囊、EPS、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置成为全系标准配置,感觉还是蛮不错的。最后,综合起来看的话,威志V5的确是一款不错的家用车。
4.0分
外观没啥吸引人的地方,做工也比较一般,尤其是细节方面的工作做的不是很好,接缝比较大。车身给我的感觉比较单薄,隔音不是很好。
4.0分
整体设计比较一般,尤其是做工一般,细节上做的不是很好。塑料感也比较强。
4.0分
空间大小中规中矩吧,前排的空间驾驶空间还可以,后排的乘坐空间马马虎虎,腿部空间比较仓促。头部空间勉强。后备箱的空间倒是蛮大的。
4.0分
操控还可以,车子自重很轻,转向带有助力系统,开起来比较顺畅。档把可操控性强,档位清晰,很好挂。
4.0分
动力还可以,如无特殊需求,1.5的发动机够用了。平时只要舍得给油,动力表现还是蛮出色的。
4.0分
低配车,就谈不上有什么豪华的配置了。都是一些最基本的配置,也就是一些保证日常使用需求的。总的来说,中规中矩吧,毕竟价钱摆在那里。
4.0分
油耗我还挺满意的,提车两个月了,到目前为止,平均油耗8.3,还是蛮省油的。
4.0分
性价比还可以,车子价钱也不高,一般人都能够接受的起。燃油也比较经济,保养起来也比较省事儿。
3.0分
一般吧,减震性在城里还可以接受,跑山路颠簸感比较强烈。座椅的包裹性倒是蛮好,就是比较硬,坐久了不是很舒服。
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