早就知道东南汽车出了V5菱致这款车，可惜一直没有机会和时间去试驾，还好今天终于得空去了一趟浙江康达城北店，一见到实车，我感觉他是一款兼走时尚路线和有稳重路线的自主车。经过观察和试驾总体感觉外观、内饰新颖别致，操控、底盘偏向运动，空间、用料则属于中规中矩正。因为如此，东南汽车给这款车进行了宽泛的定位，那就是年轻小两口买他可以，多口之家买也没错，都能满足需求。            先来说说外观吧，从看照片上一般，但是当你自己亲身站到车前，坐到车内，才会明白这车还不错。V5菱致的外观采用双横进气格栅，下格栅为梯形样式，两侧头灯为熏黑鹰眼造型，下方是led日间行车灯；从正面看去，能明显感受到运动的张力。值得一提的是，尾部采用“双排气管”设计，之所以加双引号，因为真正排气管只有一个，另外一边只是装饰，抛开噱头这一设计确实能提升整车的的档次感。           内饰个人觉得比较整洁和实用，上深下浅的颜色搭配使他宽泛定位。方向盘为三辐式造型，上面点缀有银色装饰件，高配车型并集成有音响控制按钮，并配有换挡拨片这一很多高档车才有的配置，马上有“高大上”的赶脚。仪表盘为双炮筒式样，似曾相识，中控台中央则是不仅面积大，而且分辨率高的液晶屏，显示效果颇有档次，毫无山寨感，在这一点上来说高出同级车一个档次。据销售说和该液晶屏搭配使用的是一套名为semi的多媒体交互系统，具有一键式控制影音、导航、空调等七种功能。         下面不得不说一下他的坐椅，高配车型为真皮用料，具有不错的包裹性和乘坐舒适感；座椅调整方式也很简单，可以容易地找到合适位置。除了坐椅，其他部位的用料倒是一般，多为硬塑料，当然这不能怪东南，毕竟车子售价摆在那里。不过话又说回来，尽管存在用料略有不足的瑕疵，但和一开始的V3菱悦已经有长足进步，颇有几分合资车风范。           既然是具有合资背景的自主车，模仿和借鉴是必不可少的，同样的V5菱致底盘来自于三菱，前悬挂为麦弗逊，后悬挂为多连杆独立，制动系统采用前后盘式。通过个人实际试驾来看他表现没有让人失望，悬挂对车子的支撑还是比较有力，发动机的动力输出对于这台车来说不是问题，因为他采用“低速高扭”的调校方式，在噪音控制方面，发动机的噪音在一定程度上还是影响到了舒适性。变速器方面，除五挡手动变速器以外，东南还配备了较为经济的CVT无级变速器，可以模拟六个挡位，油耗的经济性得到提升，换挡的平顺性也不错。          In a word ,个人感觉作为日常使用足够啦，是一款适合家用的经济型紧凑型车。               本次发帖结束，谢谢支持和鼓励！