人们通常更关注第二排腿部空间，虽然头部空间小并不会导致坐不下，但会限制乘客坐姿，影响舒适度。一般成年男人肩宽450mm，后排宽度在1260mm以下会有些拥挤,地板凸起会影响后排中间乘客的舒适性。乘坐空间:第-排空间极少不够用,大部分车型前排座椅都可上下、前后调节来满足不同身高乘客。但受限于车顶高度，头部是影响前排空间的关键因素。

1.电子助力方向盘低速时很轻很容易转，但随着车速的提高逐渐变重，避免了高速晃动造成的不安全;指向准确，打哪儿走哪儿，自动回正的功能很好用，比如调头结束后，只要你松手，方向盘就会自动回到约偏向15度的位置，再补一点点力就完全回正了，非常好使; 2.档很好挂，离合一踩，每次换档非常轻松的到位; 3.离合器很轻，不用多大力气就可以踩下，松离合的时候反弹力道很适中，非常容易控制，哪怕是新手也不容易熄火，如果在市区得多，这一点可让左脚省很多力，不会很累; 4.油门很.轻，基本上，只要把脚自然的放在油门上，再加少许的控制，就可以满足行车需求，无需额外施加太大的力量踩油门。

起步慢，发动机调校偏高速，对于不经常跑高速的我来说，这一点非常不好，因为都是平时上下班开开，出去吃饭开，走走停停，每次起步都很慢，总是后面有人按喇叭催促，逼着我大脚踩油门，不过不得不说的是，如果舍得给油的话，大脚油门提速还是很快的，最起码能跟得上旁边的大部分车，如果再往狠里踩，发动机两千五百转以上再换档的话，一样可以很牛，把旁边的车甩在身后远远的。当车速提高到30码以上，换进三档后，提速就没那么肉了，爬坡、超车都不会感觉到动力不足的问题。