购车时间：2019-08
购车地点：济南市
裸车价：14.00万
4.0分
时尚动感的外观，双色的个性车身颜色很符合我对彰显个性的需要。目前全系还有免息的贷款活动，也在自己的经济承受范围之内，做为年轻人的第一部还是不错的！
5.0分
黑色的进气格栅，犀利的LED大灯，还有双色的车身颜色，让整车透出一股“酷酷”的高冷范，时刻在路上吸引着大家的目光，让我瞬间化身为街上最靓的外
4.0分
中控屏幕的悬浮设计，让车辆充满的科技感，彩色的仪表台可是很清晰的看到目前车辆的状态，翻毛的座椅材质既显得高档也非常的舒适。但档位附近的材料看着有点钢琴烤漆的意思，虽然好看可很容易变成指纹收集器，打理起来有些麻烦
4.0分
我这1米8的身高，前排座椅调整之后，后排只能坐下一下娇小的女生。幸好平时还是自己开得多，如果是跟哥儿们一起出游的话，这车后排就会略微有些尴尬了。后备箱的整体空间还是能够满足日常所需，毕竟只是做为成日常上下班的代步，偶尔会做一下近郊游。整体感觉还是能满足需要的。
5.0分
车辆方向盘在起初握感有些“纤细”，但在适应过后会发现这个大小刚刚好，单手打方向十分轻松。尤其是在转向拐弯时，车的侧倾也很小没有太“晃”的感觉，是一部非常好开的“小车”
5.0分
虽然在选车之初也因为各种传说对“三缸机"有所纠结，但亲自试驾下来以后，会发现很难把那些针对“三缸机”的传说与这台车关联起来。在0到60的提速的时候，这台1.3 T发动机的动力通过CVT的变速箱可以做到很好的表达，尤其是60到80行里提速的过程中会发现动力依然有所保留，油门随叫随到，完全适应市区的马路情况。7个多油的平均油耗也让我十分满意
5.0分
昂科拉的油耗可以说是一个“意外惊喜”，本来做好9到10个油的心理准备了，但一个月跑来下来综合油耗显示为7.4。虽然朋友说这个不准，但是每天上下班20多公里，一月600左右的油费我觉得还是挺满意得
5.0分
因为家里地库的减速带特别多，所以对于车辆过减速带时候的簸也多少有些在意。之前听朋友说操控好的车子底盘都偏"硬"，着爽却开起来不舒服，所以第一条开车回家的时候还是挺担心的。但一路下来，会发现并没有想象中的“砰砰”声，在过减速带时车身没有太明显的起伏，发出的声音也不是很明显，但是可以通过方向盘能感受到车子确实是通过减速带了。
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