5.0分
5.0分
外观,全新的前脸设计,让我眼前一亮!喜欢昂科拉的LED日间行车灯,配合全新的格栅,非常协调。看起来似乎更宽广了,就像宽阔的肩膀,安全十足!
5.0分
内饰上来说,钢琴烤漆面的点缀,让他内在档次提升了不知道多少。虽然谈不上豪华,可是不得不想起一句话,“简约而不简单”!
5.0分
空间,这个级别里面来说,或许并不是最大,当然也说不上最小。但对我来说完全够用,家庭里面我是最高的,调整好我最佳的驾驶姿势后,家人坐在后面毫无压力。2555mm的轴距在我的家庭结构中,毫无压力(四口之家)
5.0分
操控,咱也不会漂移甩尾,对我来说,我更在乎的是昂科拉的紧急避险能力,毕竟车上座的都是我至亲至爱的家人。昂科拉电子配备齐全,ESC车身稳定系统里面的子功能绝对堪称同级里面的一股清流,毫不夸张同级领先!四儿子店的试驾人员也很负责的演示了一通,让我对昂科拉更有信心。
5.0分
动力,我得表扬下。昂科拉18T最大功率105kw,最大扭矩205N.m。这样的数据很优秀了,关键我可能更关注他的扭矩205N.m/1800-4800rpm。在我印象里面,功率应该是代表着这个车的最高能开的速度,这个我不在意,开在快我就多也就一百二三。扭矩应该代表这个车的提速,对于我这种急性子,等红绿灯喜欢“如弓上箭、一发当空”的人来说,提速非常重要!昂科拉1800转的时候就能够输出他最大的205N
5.0分
ESC车身稳定系统里面的子功能绝对堪称同级里面的一股清流,毫不夸张同级领先!
5.0分
实测我在7.8L多一点(当然应该跟我在磨合期里面开的比较温柔有关系吧,后期我这暴脾气还是喜欢猛烈点)。当然油耗还是跟大家开车方式有关吧。对于1吨4多的车身重量来说,这个油耗表现可以,对于美系车来说,这个油耗让我重新认知了美系车,既安全又省油。
5.0分
性价比一开始就说了,同级里面,这个价位哪家有18寸铝合金轮毂,哪家电子系统配备这么齐全,哪家车子能给你这么满满的安全感……
5.0分
舒适性,比较遗憾一点点吧,毕竟是半独立悬挂的车子。虽然我开着感觉还是不错的。
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