虽然不是外观党，但昂胖那那蓝色的电眼还是深深的电到了我，短小的车头，圆圆的屁股，整体感觉很可爱（当然也有很多人说昂胖丑到爆），这就是我的菜嘛。昂科拉关注了挺久，说实话当初没觉得会引进国内，而且起先觉得会有点小，上市前也听到了好多质疑昂喜欢昂科拉的都说外观动感漂亮，我灰常同意！前脸的设计特别是格栅非常有家族特色直瀑式的大嘴，性感大方；炯炯有神的眼睛，精致时尚。大灯下方对称的塑料板、前保护杠下银色防刮

内饰还是比较满意的，整体用料和左工也很扎实，2015款自动领先座椅和14款有点小区别，门板里面没有14款那种明显的拼色了，座椅也换了材质，有点像翻毛皮的那种，很高大上，缺点也很明显，不好打理。

前排空间很不错，我属于偏瘦的，前排坐2人无压力，后排空间稍显小，坐3个成人估计有点挤，不过我们全家4大人1小孩绰绰有余，后备箱够用，一般家庭也没有什么太大的行礼之类的，实在不行了咱可以放到后排座椅么，呵呵。提出表扬的是昂科拉的内部储物空间非常丰富，如双层手套箱设计，门板储物格，不足的是狭小的尾箱储物空间。宽大舒适的座椅非常讨喜，驾乘感受优秀

方向盘和刹车比较轻，像我这种新手操作起来毫无难度，可能是车中心高那么一点点，感觉速度快的时候转弯稍微有点晃，也可能是我操作太烂....在动力系统上，以前看好的逍客更注重家用舒适性与燃油经济性的表现，但昂科拉也同样有着不俗的燃油经济性表现，而且由于搭载1.4T涡轮增压发动机，在加速性能上昂科拉要更好一些。在安全配置上昂科拉的优势就更加明显了，不管是主动安全还是被动安全，都是很可靠的。

在动力系统上，以前看好的逍客更注重家用舒适性与燃油经济性的表现，但昂科拉也同样有着不俗的燃油经济性表现，而且由于搭载1.4T涡轮增压发动机，在加速性能上昂科拉要更好一些。在安全配置上昂科拉的优势就更加明显了，不管是主动安全还是被动安全，都是很可靠的。车身稳定系统的配备，也让人觉得很有安全保障。起步不舍得给油有点肉，速度上来后杠杠的，超车无压力，高速比较有优势，我基本跑市区，感觉动力没问题，绝对够用

最后再说下安吉星，这个高大上的配置第一年免费，后面每年还要续费，查看车辆状态，遥控解锁，车辆援助等功能真心不错，相比而言导航功能就差一点了，用不太习惯，（也可能是我不熟悉），不能实时规划路线是硬伤，还是地图的那种看着方便一点。

市区开真心伤不起啊，提车回来后油耗清零，一直在市区开，显示平均油耗12+，一个是新车磨合期，还有就是新手驾驶习惯不好吧，基本没上过50码，上班1.5公里，车刚热就到，以后慢慢应该能降下来吧。目前自己平常开车的油耗在7.5个油左右。

精英升级领先的大部分功能估计需要5000+，相比而言领先比精英的性价比就差多了，不过有些功能我个人认为还是原车的好点（如果是新手，还会推荐领先版）车身稳定系统的配备，也让人觉得很有安全保障。昂科拉还有一个很显著的特点，就是它那十八寸的大脚。18吋普利司通dueler动力侠系列超低滚阻宽胎，专为suv打造，看着心里就踏实。

配置就不多说了，全系都标配ESP真心不错，话说回来逍客顶配才有呢，美系在安全性方面确实做的不错，还有坡道辅助系统， 不过还没来得及体验，内饰尤其漂亮昂科拉的油门很轻，起步时有点向前窜动的感觉；方向盘指向精准，指哪打哪，上手容易。