发动机：120P马力206的最大扭矩的配置动力足够，虽然和其他厂商的1.4T高功率虽然有些差距，但是比起自吸1.8甚至2.0的发动机相比豪不落下风，尤其是206的最大扭矩，推背感妥妥的。如果用顶配150p马力230扭矩，那么一切就都变得很愉快了。关于起步肉的问题，我觉得还是调教的原因，广菲的调教相对了大众福特来说还是偏保守了一点。驾驶的过程中多给些油，推背感瞬间就出来了，我觉得动力本身并不肉，只是大家可能开惯了其他车，    变速箱：相比较致悦或2015款菲翔配备的7速双离合来说来说，个人觉得2012款的变速箱和发动机一样，调教上偏保守。从驾驶上来说，换挡有些慢，并不是很迅速，可能考虑试家用车的原因，并不是很激进。但是双离合换挡比较平顺，这点传统的AT还是比不了的。不过作为双离合的通病，低速收油顿挫是不可避免的。个人觉得7速在低速顿挫上好了很多，也希望广菲能针对6速做一些优化。    底盘：个人感觉调教偏硬，过坑，过减速带的时候比较生硬，不如日韩系那么舒适。不过就我跑高速跑的感觉来看，cusw的底盘还是很扎实的。140吗很轻松，很稳重，变道也会给人很强的信心，扭力梁的悬架也并不像一些车黑说的那么不堪，至少我个人觉得广菲的调教还是可圈可点的，怎么说也是世界第七大厂商，这点基本的功力还是有的。    刹车：这个问题仁者见仁智者见智，很多评测都说广菲的调教实在是太另类了，完全就是失当！但是任何事物都是有两面性的，我们应该看到他安全性的一面。39.5米的刹车距离，你还有什么话能批评他呢。当你遇到紧急情况，是刹车的线性感觉重要 ，还是能停下来重要，我相信大家都会选择后者吧。    油耗：我基本都是市区开，每月回一次乡下老家，综合油耗9.5。如果纯市区10+，平心而论，这个油耗不算低，甚至有点高。毕竟这还是一款1.4小排量的发动机，而且还是涡轮发动机。就单论油耗而言，目前这个水平实在有点高，不过任何事物都是有两方面的，菲菲油耗高的原因是因为车重太大用料足，安全系数高！后防撞钢梁，前双防撞钢梁，车门“工”子梁，这些都会增加油耗。如果向某些神车一样，减去这些防撞钢梁，用薄钢板，我想小菲的油耗肯定比这些神车更加出色！但是用安全性换取油耗，我相信不会有人愿意的。    空间：小菲的空间让人非常满意，2708mm轴距的优势这时候就体现出来了，因为我本身不高（176cm），加上乞丐版没有天窗，这样头部空间又会比较充裕些。我家一家五口做的满满当当，还是会有多余空间。无论是头部还是退部，都有比较大的预留。我很满意，菲菲在这些问题上从来都不会让我烦恼。     操控：cusw的平台还是很不错的，转向精准，操控随叫随到    舒适度：避震感觉还是有点硬，对比日韩系的车还是差了一点    外观：绝对的拉风，绝对的漂亮，满分    最后总结下：菲翔是一辆很不错的车，无论是外形，配置，还是动力空间，基本上都能满足我的需求。这个价位，我相信也不会再有第二辆的合资车型能超过菲翔的表现。    菲翔的写真，老规矩，正面照    屁股    大鹏展翅，没有天窗，我就只能开引擎盖了，哈哈    侧面的特写    改装了中配仪表盘    换装了中配的铝合金轮毂    同样的，方向盘也一起换了中配式样的多功能方向盘