购车时间：2021-03
购车地点：广州市
裸车价：10.20万
5.0分
每个人对空间的要求都不同，也就造成了每个人的主观感受不一样。我这款车大部分都是一个人驾驶，副驾驶很少有人乘坐，后排更是从提车到现在只有两三次坐过乘客。对我这个1米80的人来说，驾驶位的空间还是蛮充裕的，腿可以伸得比较直，没有任何憋屈的感觉。前几天带同事出去聚餐，后排坐了三个成年人，他们的感受也比较舒服.动力表现只能说够用而已，相比动力性能我更追求舒适感和平顺性，这才是这款车的特点，在城市内驾驶时感觉很平稳。我一个人开着这台车在高速上行驶，动力感受也还不错，但如果开启空调并且满载的状况下，动力确实会有一些下降。毕竟动力参数在这，这个动力表现我也可以理解。现在的交通路况真的比我刚学车的时候要严峻很多，不仅路上的机动车数量非常大，电动车以及摩托车的数量也剧增，在这种路况下车真的要做到耳听八面眼观八方。k3的操控感受还是比较灵活的，方向盘很轻柔，转向的质感也很精准。a柱对驾驶员位置的遮挡不明显，基本没有太多的盲区。在高速行驶时，它的底盘也是蛮扎实的，流线型的车体拥有着不错的空气动力学效果，高速行驶的风噪不明显。根据仪表上的显示和我自己计算的结果，现在的百公里油耗大概在5.5升左右。我也和不少的车友探讨车辆的油耗，结果每个人都不同，我想最重要的原因还是每个人的驾驶习惯和行驶路段不同。最近跑了几趟高速，所以油耗降了下来，最始提车的时候油耗大概在6升左右，总的来看这款车油耗不高，底盘的质感很扎实，开起来车辆的平稳度特别高。减震不会过滤掉路面上所有的颠簸，会有一小部分传递到车内，但这种清晰的路感我特别欢，会感觉到自己真的在车。座椅的包裹性真的很不错，前排是运动型的风格，两侧有伸出的护翼，即使是高速转弯，驾驶员身体也没有多余的晃动。后排的靠背角度特别合理，搭配他可放倒的设计，后备箱空间也能得到扩展
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