购车时间：2015-08
购车地点：北京市
裸车价：54.00万
3.0分
我在2015年8月买的第一辆BMW，是14年生产的首批第一代4系轿跑。买是因为在4S店第一眼就被外观吸引了。4系作为老款双门三系轿跑的延续设计，继承了双门老三系的优良传统，我买的这款是四门的。
4.0分
4系的外观是我做满意的地方。天使眼，M-tech包围，400M运动的轮毂，无框车门，溜背设计，整体设计非常有运动感。但是4系尤其是4系，从侧后方看，因为后排C柱太长了，显得有点不是很协调。
3.0分
内饰还是一如既往的宝马味儿！除了顶配车系，全车都是塑料！好歹50W+的车，除了座椅是碎的合成皮，中控，仪表台全是塑料……不过现在新款的宝马在内饰方面有了很大进步，但是在G系列底盘之前的内饰可以说是不忍直视。
3.0分
四门的4系前排空间还可以，我186CM的身高坐主驾驶副驾驶舱都没有任何问题，腿能完全伸展开。但是后排真的太小了！比F32的标准轴距的3系还小。因为本身车就是俩门的，后排确实坐人比较费劲。
4.0分
操控还是像宝马一如既往的优秀。操控比E系列底盘的老宝马的液压电子助力，这一代全系都换成了纯电子助力。虽然在转向上的精准度没有电子液压的那么精准，但是给人的感觉就是轻盈！舒适模方向盘非常轻，运动模式变沉。原地打轮很轻松。
3.0分
动力是我对这车最不满意的地方！N20B20B原厂184匹的马力啊！运动模挂S档，基本还是龟爬的速度，实在是太慢了……不过低功率的N20潜力还是很大的，想折腾的可以试试。
5.0分
油耗我很满意！百公里8.6升的油耗，可以说是非常的省油了！在同马力的车型里，2.0L车油耗能做到10一下，可以说是非常省油了。
3.0分
舒适性一般吧！虽然不像M那么硬，也不会有7档双离合的顿挫。但是比一般的轿车比还是硬！底盘非常低，对于乘客来说可能有点晕的感觉。
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