5.0分
双门Coupe车型一直是宝马品牌里最代表运动和驾驶乐趣的物种,换句话说它可以更加放肆地去追求运动化的风格,不管是造型设计、底盘调校还是动力匹配,它都可以更纯粹。显然,这一代的宝马4系进一步地强调了这个双门Coupe车型一直是宝马品牌里最代表运动和驾驶乐趣的物种,换句话说它可以更加放肆地去追求运动化的风格,不管是造型设计、底盘调校还是动力匹配,它都可以更纯粹。显然,这一代的宝马4系进一步地强调了这个初衷。
5.0分
新一代4系的外观设计承包了它所有的关注,超大的双肾进气格栅会让初次看到的大多数人感到惊讶,其内部采用了点阵式的格栅装饰,配合前包围大面积的通风孔,具有很强的攻击性效果。新车的大灯设计与同平台的3系完全不同,折线形的LED日间行车灯构成了新的天使眼新4系侧面造型很有一点小8系的感觉,尺寸相比上一代车型确实有不小的增幅。我正好看过一次两代4系摆在一起,不需要繁琐的数据,肉眼第一眼看上去,新4系就要比老款大上一圈,更长、更宽,配以大嘴带来的是更有侵略性的视觉效果。
5.0分
整个中控台T字区的造型跟国产新3系没有任何区别,整体造型还是以锋利的线条营造运动、科技感为主。12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏组成的双屏设计提供给驾乘者丰富的显示信息及娱乐选项,并且内核视效的车型全部同步为了新4系模型,时刻提醒你这是台4系
5.0分
对于4系来说空间确实不是一个重要的点,想必买4系的消费者,也不会纠结第二排是否顶腿,后备箱空间有多大,不过在四系上我也是看到对用空间利用率的相关设计,比如第二排放倒以增加后备箱容积
5.0分
驾驶如此一台座驾在城市里,我实在想不到有哪些令人不满之处。430i的动力我甚至不想再多说一句,漂亮的参数能带给你可静可动的出力表现,中后段加速力也比184马力的低功率版本好上不少。转向的手感依旧紧绷,不拖泥带水,悬架偏硬,也是刻意调教,也是为了在一些极限时车身能有更好的姿态,令人兴奋的是,后桥防倾杆回归了。
5.0分
全新4系目前公布了多种动力配置,汽油版本是420i、430i和M440i xDrive三个配置,汽油发动机是目前我们比较熟悉的2.0T(B48)和3.0T(B58)机型。与我们国内消费者相关的是两台汽油机,全新4系上的2.0T发动机分高、低功率两个版本,经过去年的一次技术升级,B48的代号后面加了“TU”两个字母,也就是Technology Update的缩写。
5.0分
这台试驾车油耗目前综合油耗是在10左右,这个成绩当然从家用车的角度看并不怎么两眼,但是这是台双门轿跑在乐趣面前,油耗或许没那么重要。
5.0分
全系标配了运动风格座椅,但如果你觉得这造型还不够硬核无法满足你,花费9300元全系车型均有机会选装M运动型座椅。这套座椅看上去就要比标配的运动座椅干练很多,同时也能为你提供更好的侧向支撑及肩部支撑。拍摄的这款还配备了哈曼卡顿的音响,宝马特色的循迹倒车也是全系标配
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