购车时间：2021-04
购车地点：上海市
裸车价：43.88万
0.0分
家里第一辆车是5系，帮我完成了从小白到车迷的过度，汽车知识也从一无所有到略知一二，适应了宝马的操控，喜欢了宝马的文化，更爱上了F世代的底盘，3年前就开始关注4系4门，因为2门不能兼顾家用，无奈当初的拮据以及后来疫情的打击，直到大嘴4系的问世，让我几乎放弃了4系，又过了快一年，以为缓过来的钱包再也找不到自己的最爱，而当我知道4门车型还在售的时候，喜出望外，坚持初心，力排众议，选择了最爱的F36，愿望得偿，愿它一直相伴，随我风两前行。 颜值，优雅的流线，凌厉的前脸，圆润的尾灯，霸气的轮毂，无框的车门，无不透露着鹤立鸡群的与众不同。动力，185kw的高功率，轻踩油门就能快速触摸限速上限，磨合期还没过，不适合暴力驾驶，小试牛刀，转速表直抵4干，两旁的树木一闪而过，真让人怀疑能否驾驭的好这匹低调的猛兽。空间，四门是为了兼顾些实用性，前排可以随意舒展，而与3系相同的轴距，足矣有合适的后排空间，除了要兼顾流线的车身而降低的头部空间，几乎没啥挑剔。内饰，我喜欢的是外观，在我眼里所有的内饰都算附赠，可这“附赠品”并不寒酸，红色的氛围灯也让我非常意外。 座椅缝线设计的有点不太合理，运动型座椅本就不算柔软，厚实的座椅皮接头都在后背要紧处粗粗的缝线硌的后背十分不适，试了各种靠背热，才能勉强适应。 前排随意坐，基本无压力，后排不能超过1米75，否则会顶头。 萝卜白菜各有所爱，虽然我无比欢这一代4系的外观，也不可能让所有人都接受，有志同道合的朋友必定珍惜，那些说你是3系的朋友也不必介意。 还是经典的F底盘内饰，不算豪华，但也绝不平庸，甚至有些小惊喜，比如居然有氛围灯，我不指望和奔驰S比，有些东西有就行。 动力随叫随到，一脚油门，即可到达人生巅峰，5.9的百公里加速，可以秒杀路上大部分车型。 宝马的操控还有啥好说的，指哪打哪，方向盘行程很短，让我误以为有可变转向比。 轿跑不用太关注舒适性，起码我的腰没断，腿没折，哈哈哈。 5系的油耗我都能控制在9点多，4系我到现在已经能控制到8.0，过了磨合期肯定会暴力一些，但应该也不会太高。
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